[实用新型]换档转臂总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车变速器上的一种构件，具体地说，尤其涉及换档转臂总成。

背景技术

如图1、2所示，现有的换档转臂总成包括换档转臂1、转臂座2、拉索销3和配重块4，其中换档转臂1为钣金件，该换档转臂1的中部套装于转臂座2的上部，并通过焊接固定。在换档转臂1的左部通过焊接固定有所述配重块4，而换档转臂1右部的安装孔中装有所述拉索销3。

由于变速器工作时会产生抖动，而换档转臂1为钣金件，厚度小、强度差，这样就导致它容易跟随变速器一起抖动，甚至产生共震。又由于转臂座2和配重块4均通过焊接与换档转臂1固定，而焊接的强度本来就不是很高，这样又会进一步加剧本换档转臂总成的抖动程度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构强度高、不易抖动的换档转臂总成。

本实用新型的技术方案如下：一种换档转臂总成，包括换档转臂(1)、转臂座(2)、拉索销(3)和配重块(4)，其中换档转臂(1)的中部与所述转臂座(2)固定，该换档转臂(1)的左部设有所述配重块(4)，换档转臂(1)右部的安装孔中装有所述拉索销(3)，其改进在于：所述换档转臂(1)、转臂座(2)和配重块(4)通过铸造一体成型。

采用以上技术方案，本实用新型将所述换档转臂(1)、转臂座(2)和配重块(4)的连接方式由焊接改成一体铸造成型，且换档转臂(1)由原来的钣金件调整为现在的铸造件，这样既能加强换档转臂(1)的结构强度，又能加强换档转臂(1)、转臂座(2)和配重块(4)之间的连接强度，从而加强本换档转臂总成的整体结构强度，并能很好地防止本总成跟随变速器一起抖动，结构简单，易于实施，适于大规模推广运用。

所述换档转臂(1)、转臂座(2)和配重块(4)采用铸铁一体铸造成型，由于铸铁的吸震性能强，这样就能进一步降低本总成的抖动程度。

有益效果：本实用新型将所述换档转臂(1)、转臂座(2)和配重块(4)的连接方式由焊接改成一体铸造成型，这样就能加强本换档转臂总成的整体结构强度，并能很好地防止本总成跟随变速器一起抖动，结构简单，易于实施，适于大规模推广运用。

附图说明

图1为现有结构的示意图；

图2为图1的A-A向剖视图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为图3的B-B向剖视图；

图5为图3的C-C向剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图3、4及5所示，本换档转臂总成由换档转臂1、转臂座2、拉索销3和配重块4构成，其中换档转臂1的中部与所述转臂座2固定，该换档转臂1的左部设有所述配重块4，换档转臂1右部的安装孔中装有所述拉索销3，该拉索销3与换档转臂1的安装方式与现有技术完全相同，在此不做赘述。

作为本实用新型的改进点，所述换档转臂1、转臂座2和配重块4由铸铁一体铸造成型。并且，所述转臂座2和配重块之间的换档转臂1上设有两根加强筋1a，这两根加强筋1a并排设置，并分别设在换档转臂1的两个侧面上，本实用新型的其余结构与现有结构完全相同，在此也不做赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，如改变所述配重块4的形状，均应包含在本实用新型的保护范围之内。