[实用新型]用于厢式车车厢的复合板

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于制作厢式车车厢的板材，尤其涉及用于厢式车车厢的复合板。

背景技术

目前，国内使用的厢式车车厢多采用彩钢板或铁皮焊接加而成，用该种工艺制作而成的干车厢存在着重量重、隔热保温效果差、使用寿命短、板面质量差、易锈蚀、不易修复等缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、重量轻、外形平整美观、防腐蚀、易修复、经久耐用、节能环保、防水防潮的用于厢式车车厢的复合板。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于厢式车车厢的复合板，包括两层刚性板层，两层刚性板层之间设有蜂窝板层，各刚性板层与蜂窝板层之间设有方格布层，所述刚性板层与方格布层之间、以及方格布层与蜂窝板层之间均通过连接树脂层连接。

所述刚性板层为玻璃钢板层或不锈钢板层或铝板层。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的用于厢式车车厢的复合板，结构简单、制作方便，由于中间芯板为蜂窝板层，其重量很轻，可广泛应用于要求重量轻、强度高、防水防潮的车厢（如展翼车、物流车等厢式车的车厢），而且可选择不同厚度和密度的高强度蜂窝板做芯板，从而满足不同客户的特殊需要；同时，其外形平整美观、防腐蚀、易修复、经久耐用、节能环保。采用玻璃钢板层作为面板时，面板颜色可随意选择，不需要喷漆。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中各标号表示：

1、刚性板层；2、方格布层；3、蜂窝板层；4、连接树脂层。

具体实施方式

图1示出了一种用于厢式车车厢的复合板实施例，该复合板包括两层刚性板层1，两层刚性板层1之间设有蜂窝板层3，各刚性板层1与蜂窝板层3之间设有方格布层2，刚性板层1与方格布层2之间、以及方格布层2与蜂窝板层3之间均通过连接树脂层4连接。本实用新型的用于厢式车车厢的复合板，其结构简单、制作方便，由于中间芯板为蜂窝板层3，其重量很轻，可广泛应用于要求重量轻、强度高、防水防潮的车厢（如展翼车、物流车等厢式车的车厢），而且可选择不同厚度和密度的高强度蜂窝板做芯板，从而满足不同客户的特殊需要；同时，其外形平整美观、防腐蚀、易修复、经久耐用、节能环保。

刚性板层1为玻璃钢板层或不锈钢板层或铝板层，本实施例中，刚性板层1为玻璃钢板层，用玻璃钢板层作为外表的面板，其颜色可随意选择，不需要喷漆。制作本实用新型的复合板时，先通过连接树脂层4将各层连接固定，固定完后再用真空吸盘对板内抽真空，从而形成本实用新型的用于厢式车车厢的复合板。

上述只是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制。虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。