[实用新型]推土机用可升降驾驶棚

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种推土机驾驶室保护装置，尤其涉及一种推土机用可升降驾驶棚。

背景技术

传统推土机用驾驶室或驾驶棚的高度均为固定高度，即高度不可变化；如在特殊工况下，工作空间高度会出现变化，这样传统的驾驶室或驾驶棚就不能满足要求而无法使用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种推土机用可升降驾驶棚，能够实现驾驶棚高度的变化，提高了推土机的通过性能，扩大了推土机的应用范围。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：

一种推土机用可升降驾驶棚，包括销轴A1、后护网2、防护棚3、销轴B4、前护网5、销轴C6、前防护支架7、螺栓A8、前安装座9、前油缸10、销轴D11、前支腿12、后支腿13、销轴E14、后油缸15、螺栓B16、左后安装座17、右后安装座18和销轴F19，左后安装座17、右后安装座18通过螺栓B16连接到主机翼板上，后支腿13通过销轴A1与防护棚3形成转动副，前防护支架7通过销轴B4与防护棚3形成转动副，前安装座9通过螺栓A8固定在前机罩上,通过销轴C6与前防护支架7形成转动副，后油缸15通过销轴E14与后支腿13形成固定连接，与左后安装座17、右后安装座18通过销轴F19形成转动副,前油缸10通过销轴D11与前支腿12形成固定连接，前支腿12与防护棚3焊接成一体。

防护棚3采用拱形设计，可有效防止落物的堆积、减少隐患，并可提高车辆的通过性和适应性；特别适合矿山、渠道内的工况。

后油缸15与后支腿13的连接形式为销轴连接或一体成型。

前油缸10与前支腿12的连接形式为销轴连接或一体成型。

可升降驾驶棚两侧加装防护网，更加全面和有效的保护驾驶员。

通过后油缸15的伸缩，同时前油缸10也同步伸缩，使后油缸15绕转动副Ⅳ旋转，使驾驶棚绕转动副Ⅲ旋转来改变驾驶棚高度的变化。前油缸10，在驾驶棚高度降低时收缩，在驾驶棚升高时伸长，起支撑和稳固驾驶棚的作用。转动副Ⅱ的运用可有效保证防护棚3在转动过程中保持水平状态，避免防护棚3在转动过程中出现前低后高的情况而影响驾驶员的视线，从而避免事故的发生。

本实用新型的有益效果在于：通过后油缸的伸缩，来调节驾驶棚的高度，实现了驾驶棚高度的变化，提高了推土机的通过性，扩大了推土机的适用范围。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中，1-销轴A，2-后护网，3-防护棚，4-销轴B，5-前护网，6-销轴C，7-前防护支架，8-螺栓A，9-前安装座，10-前油缸，11-销轴D，12-前支腿，13-后支腿，14-销轴E,15-后油缸，16-螺栓B，17-左后安装座，18-右后安装座，19-销轴F。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参见图1，本具体实施方式所述的一种推土机用可升降驾驶棚，包括销轴A1、后护网2、防护棚3、销轴B4、前护网5、销轴C6、前防护支架7、螺栓A8、前安装座9、前油缸10、销轴D11、前支腿12、后支腿13、销轴E14、后油缸15、螺栓B16、左后安装座17、右后安装座18和销轴F19，左后安装座17、右后安装座18通过螺栓B16连接到主机翼板上，后支腿13通过销轴A1与防护棚3形成转动副，前防护支架7通过销轴B4与防护棚3形成转动副，前安装座9通过螺栓A8固定在前机罩上,通过销轴C6与前防护支架7形成转动副，后油缸15通过销轴E14与后支腿13形成固定连接，与左后安装座17、右后安装座18通过销轴F19形成转动副,前油缸10通过销轴D11与前支腿12形成固定连接，前支腿12与防护棚3焊接成一体。

防护棚3采用拱形设计，可有效防止落物的堆积、减少隐患，并可提高车辆的通过性和适应性；特别适合矿山、渠道内的工况。

后油缸15与后支腿13的连接形式为销轴连接或一体成型。

前油缸10与前支腿12的连接形式为销轴连接或一体成型。

可升降驾驶棚两侧加装防护网，更加全面和有效的保护驾驶员。

通过后油缸15的伸缩，同时前油缸10也同步伸缩，使后油缸15绕转动副Ⅳ旋转，使驾驶棚绕转动副Ⅲ旋转来改变驾驶棚高度的变化。前油缸10，在驾驶棚高度降低时收缩，在驾驶棚升高时伸长，起支撑和稳固驾驶棚的作用。转动副Ⅱ的运用可有效保证防护棚3在转动过程中保持水平状态，避免防护棚3在转动过程中出现前低后高的情况而影响驾驶员的视线，从而避免事故的发生。