[实用新型]三折三轮式高尔夫球袋车收合装置

说明书

【技术领域】

本实用新型有关于一种三折三轮式高尔夫球袋车收合装置，尤指一种收合时后轮可同步与下车架靠拢，达到平整化状态，以省略额外再拆后轮与收藏后轮的步骤，不但可防止弄脏使用者，并可方便使用者提取搬动，以及缩小收藏空间，达到操作简便功效。

【背景技术】

习知三轮式高尔夫球袋车，在收合时后轮大多是固定的，而占了很大的材积，占用了很大的收藏空间，再者如欲拆卸后轮时，使用者需采弯腰或蹲坐的姿势进行，不但操作繁琐不便，且姿势不良，甚至容易弄脏使用者身体或衣物，显然有待改善。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是在提供一种操作简便三折三轮式高尔夫球袋车收合装置，收合时后轮可同步与下车架靠拢，达到平整化状态，以缩小收藏空间，及省略额外再拆卸后轮与收藏后轮的步骤，不但可防止弄脏使用者，并可方便使用者提取搬动。

一种三折三轮式高尔夫球袋车收合装置，包含：

一主轴，两侧各设有一后轮组，后轮组并具有一后轮；

一连动机构，设于该主轴上，具有一可来回旋转摇臂旋转块，一可被摇臂旋转块带动左右位移摇臂滑块，及一可被摇臂滑块带动旋转摇臂连结片，该摇臂连结片并与后轮轮轴固接；

一下车架，一端设有一底承座，并连接有一前轮组，前轮组是具有一前轮，另一端则与连动机构相接；及

一上车架，下端是与连动机构相接，上端则分别具有一上承座及握把组。

当扳动上车架时，是由连动机构带动后轮同步收合或展开，且收合

后达平整化状态，操作简便，缩小收藏空间，方便提取搬动等。

其中，该连动机构包括：

一摇臂旋转块，设于主轴上，其上并与上车架固接，一端由一固定在主轴上限制块止挡定位，另一端具有二卡掣凸体，中间则具有一弧形槽道；

一摇臂主体，固接在主轴上，一端具有二卡掣凹槽与挡块，与卡掣凸体卡接，并限制摇臂旋转块旋转范围，外侧各具有一滑槽；

一摇臂滑块，设于该摇臂主体下方，分别具有一凸柱、二滑轨及二齿条，凸柱是置入弧形槽道内，滑轨则楔合于滑槽内，而将摇臂滑块定位；及

一摇臂连结片，下端是与后轮轮轴固接，上端则具有二齿轮，与齿条啮接。

其中，下车架、上车架及握把组呈大小不等类的三角形。

本实用新型优点及功效在于：

1、收合时，后轮可同步与下车架靠拢(打平贴合)，可省略额外再拆卸后轮与收藏后轮的步骤，防止弄脏使用者。

2、完全收合时，整车是呈扁平状平整化状态，不但可缩小收藏空间，并可方便使用者提取搬动。

3、收合或展开操作，均相当简便容易。

【附图说明】

图1所示是本创立体图。

图2所示是本实用新型中连动机构正视图。

图3所示是本实用新型中连动机构立体分解图。

图4所示是本实用新型中连动机构组合剖视示意图(一)。

图5所示是本实用新型中连动机构组合剖视示意图(二)。

图6所示是本实用新型中连动机构组合剖视示意图(三)。

图7所示是本实用新型中连动机构组合剖视示意图(四)。

图8所示是本实用新型收合时动作示意图。

图9所示是本实用新型收合时连动机构剖视示意图(一)。

图10所示是本实用新型收合时连动机构剖视示意图(二)。

图11所示是本实用新型完全收合时立体示意图。

图中标号说明如下：

1主轴        10后轮组     11后轮

111轮轴      2连动机构    21摇臂旋转块

211卡掣凸体  212弧形槽道  213辅助挡体

22限制块     23摇臂主体   231卡掣凹槽

232挡块      233滑槽      24摇臂滑块

241凸柱      242滑轨      243齿条

244辅助挡片  245弹簧      25摇臂连结片

251齿轮      3下车架      31底承座

30前轮组     32前轮       4上车架

41上承座     42握把组

【具体实施方式】

首先，请参阅图1-7所示，本实用新型的车身结构是为左右对称，为方便描述，仅就单边的结构说明。