[实用新型]摩托车及电动车遥控中央支撑锁

说明书

技术领域

本发明专利涉及一种摩托车及电动车遥控中央支撑锁装置，即由遥控电子防盗报警及机械电磁锁锁定中央支撑，起到双重保护作用。 

背景技术

为防止摩托车及电动车失窃，一般锁定方式可分为外加锁和内装锁两类。内装锁中除方向锁外，亦有锁定中央支撑的中央支撑锁，即利用一拉线将中央支撑锁打开或锁住，如中国台湾省公告248150号及实用新型CN23384464号，它们的操纵机构都是通过拉线实现开关的，而拉线机械传动不易保养易失灵，并且拉线容易被破坏；普遍使用的遥控防盗报警器是采用电子技术，其相应的电子电路易遭破坏，防盗效果亦不尽人意；而外加“落地”锁使用不方便，且易被破坏；实用新型ZL200420081397.3的专利是一种定车型的中央支撑锁设计，因其中央支撑锁锁体体积的限制，以及本体上的耳片与车体连接车架采用固定位置角度连接的方式，不便于在大多数车型上安装使用；而实用新型200920211468.X专利设计是一种被动适应装配的设计方案，实际上也很难推广应用。 

发明内容

为了完善并提高现有遥控防盗报警器及遥控中央支撑锁的性能及应用范围，本发明的主要目的在于开发一种大多数车型都能安装使用的遥控电子防盗报警及机械电磁锁锁定中央支撑的装置。它是通过中央支撑锁连接柄与车架梁的相应连接位置的主动调整，通过中央支撑锁连接柄与连柄芯相应连接位置的主动配合，以及通过中央支撑锁卡环与卡环芯相对位置的主动调整，来调整中央支撑锁与中央支撑及车架梁的相对位置；当外舌块被吸入锁体后，中央支撑锁卡环臂就可以随中央支撑做圆周运动，来实现中央支撑锁适宜在大多数摩托车及电动车上安装使用。根据现有车架梁和车架与中央支撑的连接方式相对多样化的实际情况，本发明中的中央支撑锁，连接柄与连柄芯采用棘齿与棘轮结构配合，也可以连接柄与连柄芯采用齿轮和齿圈结构配合，以便随车架梁的位置主动做相应的调整；卡环芯与卡环采用齿轮和齿圈结构配合，以便于中央支撑锁本体与中央支撑可以主动的调整相对位置角度；如此，中央支撑锁就能主动的根据车型调整相应的位置角度，方便的在大多数的摩托车及电动车上安装使用。中央支撑锁可以随摩托车或电动车中央支撑的支起锁住中央支撑，需要开启时只要按遥控器开锁键，外舌块被吸入锁体与卡环侧壁沉孔脱离后，中央支撑锁就会打开。即线圈及骨架(4)装在本体(1)内；内舌块(7)、连接片(8) 和连接轴(9)连为一体在本体(1)内，连接轴(9)与外舌块(13)连接，挡圈(10)、密封圈(11)在连接片(8)和外舌块(13)之间，右端盖(12)与本体(1)连接定位：外舌块(13)穿过右端盖(12)与卡环芯(14)沉孔配合，卡环芯(14)与卡环(15)配合。定位块(2)与卡簧(5)确定线圈及骨架(4)的位置，回位弹簧(6)在线圈及骨架(4)与连接片(8)之间。防盗螺栓(22)通过车架连接板(21)、隔环(16)和卡环芯(14)与右端盖(12)连接定位。连接柄(18)通过连柄芯(19)、左端盖(17)与本体(1)连接定位。防盗螺栓(22)通过车架连接板(21)、螺帽(20)、连柄芯(19)、左端盖(17)与本体(1)连接定位。连接柄与连柄芯采用棘齿与棘轮结构配合。连接柄与连柄芯采用齿轮和齿圈结构配合。卡环芯与卡环采用齿轮和齿圈结构配合。此装置可安装在现有太多数摩托车及电动车上，适于大批量生产投放市场使用。 

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是