[实用新型]一种纵横大比值U形型材的剪切模具

说明书

技术领域：

本实用新型涉及型材剪切模具，特别是一种纵横大比值U形型材的剪切模具。

背景技术：

现有U形型材剪切模具由六面板用螺栓连接形成的箱形体、箱形体内的定位模板、活动模板、升降压板组成。定位模板与活动模板等厚，二者总厚度小于前后面板内壁间距，以供活动模板可在腔内作平动剪切作业。在活动模板上方的上面板上开设有矩形窗口，以便升降压板动配合伸入窗口下压活动模板。定位模板为矩形状，用螺栓固定在相邻的后面板上，活动模板亦为矩形板，但纵向长度小于上下面板内壁间距，活动模板上平面顶着上面板下表面、两侧面与箱形体两侧面板呈动配合状态，其下平面与下面板上表面之间设有压缩弹簧与二者压迫式贴合。定位模板与活动模板对应中央位置设置有同形状的U形槽孔，该U形槽孔与待切U形型材横截面呈动配合状态。前后面板对应于U形槽孔位置设置有矩形孔，以便型材穿过及剪切后的移位。剪切时，一个U形型材穿越两个U形槽孔，而后升降压板受上方气缸力推动，下压带动活动模板下行实施剪切，剪切后升降压板抬升，两个压缩弹簧使活动模板复位。

对于纵向板高度小于横向板长度的小比值U形型材，这种剪切法剪切效果还是可行。对于纵横大比值的U形型材，尤其是比值大于1、甚至达到2-3的型材，剪切效果就差得多。活动模板纵向切刃行程太长，剪切断面则不平整，甚至出现卡死现象。纵向剪切不适用于该类型材。

汽车玻璃托架截面形状各异，需求多样化，常有纵横大比值U形型材或是截面形状相似的纵横比值大的类似型材要剪切，无法应用于这种模具剪切。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种纵横大比值U形型材的剪切模具。

本实用新型的方案是：由六面板用螺栓连接形成的箱形体、箱形体内的定位模板、活动模板、升降压板组成，其特征在于：活动模板为面积小于定位模板的正八角形，其右侧边贴合式与箱形体右侧面板内壁接触，其上顶边、下底边、左侧边分别与箱形体的上面板内壁、下面板内壁、左侧面板内壁保有间距；活动模板右下斜边、左上斜边动配合分别贴合右下三角板、左上三角板的斜面，若干沉头螺栓将两个三角板固定拧在箱形体前面板上，活动模板上设置有与定位模板相同方位的U形槽孔；活动模板左下斜边与下面板上表面共同贴合一个活动三角块，在箱形体左侧面板外侧的箱形体下面板上固定一个套有调节螺栓的螺母座，在螺母座中心孔对应位置的箱形体左侧面板上设置一个通孔，一个压缩弹簧横穿箱形体左侧面板通孔，其两端分别顶在调节螺栓右端面、活动三角块左端面上；箱形体上面板的矩形窗口移位设置在活动模板八角形右上斜边对应位置，动配合套在矩形窗口的升降压板下表面为对应于活动模板右上斜边的斜面，升降压板斜面坡长大于所述活动模板右上斜边坡长且两者贴合，升降压板右侧面与箱形体右侧面板内壁贴合式接触。

本实用新型的优点在于：活动模板刀刃作45度斜向剪切，纵向剪切行程缩短，横向刀刃为主参与纵向板剪切，适合纵横大比值的U形型材剪切，剪切效果好。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的B-B剖视图。

具体实施方式：

本实用新型由六面板用螺栓连接形成的箱形体、箱形体内的定位模板9、活动模板7、升降压板6组成，其特征在于：活动模板7为面积小于定位模板9的正八角形，其右侧边贴合式与箱形体右侧面板10内壁接触，其上顶边、下底边、左侧边分别与箱形体的上面板5内壁、下面板1内壁、左侧面板3内壁保有间距；活动模板7的右下斜边、左上斜边动配合分别贴合右下三角板12、左上三角板11的斜面，若干沉头螺栓将两个三角板固定拧在箱形体前面板4上，活动模板7上设置有与定位模板9相同方位的U形槽孔8；活动模板7左下斜边与箱形体下面板1上表面共同贴合一个活动三角块，在箱形体左侧面板3外侧的箱形体下面板1上固定一个套有调节螺栓的螺母座2，在螺母座2中心孔对应位置的箱形体左侧面板3上设置一个通孔，一个压缩弹簧横穿箱形体左侧面板3通孔，其两端分别顶在调节螺栓右端面、活动三角块左端面上；箱形体上面板5的矩形窗口移位设置在活动模板7八角形右上斜边对应位置，动配合套在矩形窗口的升降压板6下表面为对应于活动模板7右上斜边的斜面，升降压板6斜面坡长大于所述活动模板7右上斜边坡长且两者贴合，升降压板6右侧面与箱形体右侧面板10内壁贴合式接触。