[实用新型]风力发电机轮毂中的设备箱体

说明书

技术领域

本实用新型属于风力发电设备，特别是涉及一种风力发电机轮毂中的设备箱体。

背景技术

风力发电机变桨系统的控制设备以箱体的结构形式安装于风力发电机轮毂中，现有技术中一般采用四箱体或七箱体的结构形式。

四箱体结构如图1所示，它包括一个中控箱和三个轴箱。

中控箱中设备可以简要归纳为：1、主电源和控制电源向三个轴箱的分配控制、滤波、防雷保护装置；2、控制信号和状态信号的分配、过压保护装置；3、变桨系统内部及与外部通讯装置；4、230VAC插座及漏电保护装置；5、紧急停机控制装置；6、照明装置；7、箱体温度监控及加热装置。

第一、第二、第三轴箱中的设备相同，可以简要归纳为：1、一桨叶的变桨电气控制装置；2、电源控制装置；3、箱体空间和备用电池加热装置；4备用电池。

四箱体中三个轴箱由支架固定于轮毂内壁，中控箱由支架固定于轮毂中心位置。图1中，箱体之间的实线线条表示电源分配线缆，虚线线条表示通讯线缆。

七箱体结构是将四箱体中三个轴箱的备用电池单独各设置一个箱体，即包括一个中控箱、三个轴箱和三个备用电池箱，三个轴箱和中控箱的布局与四箱体结构形式相同，三个备用电池箱与相应轴箱在轮毂内外背对背安装。

以上四箱或七箱结构形式中的备用电池有锂电池、铅酸蓄电池或超级电容。

上述四箱体或七箱体结构形式占用轮毂空间大、箱体间线缆连接关系较为复杂，存在不便于设备安装和维护的突出问题。

发明内容

本实用新型是为了解决上述四箱体或七箱体结构形式存在的上述技术问题而提供一种风力发电机轮毂中的设备箱体。

本实用新型为实现上述目的采取以下技术方案：本风力发电机轮毂中的设备箱体包括四箱体结构形式中的第二和第三轴箱，特征是，轮毂中设有第一轴箱，所述第一轴箱中设备的组成是主电源、控制电源的滤波、防雷保护装置及向第二、第三轴箱的分配主电源、控制电源的控制装置；控制信号和状态信号的分配、过压保护装置；变桨系统内部及与外部通讯装置；230VAC插座及漏电保护装置；紧急停机控制装置；一桨叶的变桨电气控制装置；变桨电源控制装置；箱体空间和备用电池加热装置和备用电池；所述第一、第二和第三轴箱固定于轮毂内壁。

本实用新型还可以采取以下技术措施：

所述第二和第三轴箱设有照明装置。

所述第一、第二和第三轴箱对称固定于轮毂内壁。

所述第一、第二和第三轴箱中的备用电池是锂电池。

本实用新型的有益效果和优点在于：本风力发电机轮毂中的设备箱体是将现有技术中四箱体的中控箱与第一轴箱中的装置合并为本实用新型的的第一轴箱，但在该轴箱中舍去了原中控箱中的照明装置，而在第二和第三轴箱中分别增设了照明装置。本实用新型还采用锂电池为备用电池。本实用新型的三箱体结构形式，在保持原四箱或七箱结构形式控制功能不变的基础上明显节省了设备箱体所占用的轮毂空间，并且省去了中控箱与第一轴箱间的连接线缆。本实用新型具有生产成本较低、减轻了变桨系统的重量、便于产品的运输、安装、维修及保养的突出优点。

附图说明

附图1是四箱体电源分配和通讯线缆连接关系示意图。

附图2是三箱体电源分配和通讯线缆连接关系示意图。

附图3是本实用新型三箱体结构在轮毂中布局示意图。

图中标记：1第一轴箱，2第二轴箱，3第三轴箱，4轮毂。

具体实施方式

下面接合实施例及其附图进一步说明本实用新型。

如图2所示，本风力发电机轮毂中的设备箱体由第一、第二、第三轴箱组成。其中第一轴箱中设备的组成是：滑环传输来的主电源400VAC和24VDC控制电源的滤波、防雷保护装置及向第二、第三轴箱分配400VAC主电源、24VDC控制电源的控制装置；控制信号和状态信号的分配、过压保护装置；变桨系统内部及与外部通讯装置；230VAC插座及漏电保护装置；紧急停机控制装置和第一桨叶的变桨电气控制装置；变桨电源控制装置；箱体空间及备用电池加热装置和备用锂电池。

第二和第三轴箱中设备的组成相同，即第一或第二桨叶的变桨电气控制装置；变桨电源控制装置；箱体空间和备用电池加热装置和备用锂电池。第二和第三轴箱中设有照明装置。

图2中，箱体之间的实线线条表示电源分配线缆，虚线线条表示通讯线缆。与图1所示四箱体电源分配和通讯线缆连接关系相比本实用新型省去了中控箱与第一轴箱间的连接线缆。

如图3所示，本实用新型的第一轴箱1、第二轴箱2、第三轴箱3对称固定于轮毂4内壁。