[实用新型]工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体而言，涉及一种工程机械。

背景技术

随着工程机械向大吨位、高强度工况方向的发展，尤其是起重机行业向超高、超大起重吨位方向的发展，工程机械采用液压驱动的模式已经是大势所趋。液压驱动的工程机械具有结构相对简单、冲击小、噪音低、传动效率高等优点。

目前所采用的驱动方案主要是两种：

I、如图4所示，发动机91、连接至油泵92，油泵92连接至油缸93和液压马达94；

II、如图5所示，采用多个油泵92，多个油泵92通过分动箱95与发动机91连接。

方案II相比方案I多使用了分动箱95，可以并联多个油泵92，用以驱动更多的工作元件。

但是，由于使用内燃机作为动力的工程机械基本都使用的是柴油机，而当柴油机工作环境温度低于-10℃时，就会出现启动困难，当环境温度低于-40℃时甚至于无法启动，其中的一个方面就是液压油、燃油和润滑油受低温影响所致。

具体而言，随着温度的降低，油的粘度和密度逐渐增大，尽管在柴油机启动的时候工程机械一般都没有外部的负载，但油泵内的液压油造成的内部负载和各运动副之间的摩擦阻力仍然很大。尤其在-20℃以下的低温环境中，很多工程机械不能启动的原因是所连接的油泵在空载时就有较大的转动阻力矩，而此时蓄电池的性能已经下降明显，不足以带动发动机、分动箱和油泵一起运转。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，消除在发动机启动时油泵中液压油造成的内部负载和各运动副之间的摩擦阻力给发动机带来的负荷，提高发动机的启动性能。

有鉴于此，本实用新型提供了一种工程机械，包括发动机和负载，所述发动机为所述负载提供动力，所述负载中包括油泵，还包括离合器，设置在所述发动机与所述油泵之间，用以控制所述发动机与所述油泵之间的连接或断开。

在一种技术方案中，所述的工程机械可以包括分动箱和多个所述油泵，多个所述油泵通过所述分动箱与所述发动机连接。

其中，所述离合器可以设置在所述分动箱与所述发动机之间，也可以设置在所述分动箱与所述油泵之间。

具体地，可以在其中的一个或几个油泵与分动箱之间设置所述离合器，也可以在每个所述油泵与所述分动箱之间均设置所述离合器。

另外，所述离合器为电磁式离合器或机械式离合器。

综上所述，在负载和发动机之间设置离合器，降低了发动机在启动时的负载，提高了发动机的启动性能，节约了发动机的燃料消耗，节约了能源，降低了成本；尤其是在高寒环境下，由于环境温度很低，液压油的粘度和密度会显著增大，而且随着温度的降低会越发的明显，在这种工况下，启动发动机时通过离合器断开其与油泵的连接，可以有效地降低发动机的负载，显著提高发动机的启动性能，增强工程机械在高寒环境下的适应能力。

附图说明

图1是根据本实用新型第一实施例的工程机械中离合器安装方式的原理图；

图2是根据本实用新型第二实施例的工程机械中离合器安装方式的原理图；

图3是根据本实用新型第三实施例的工程机械中离合器安装方式的原理图；

图4和图5是现有技术中液压驱动的两种方案的原理图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

图1是根据本实用新型第一实施例的工程机械中离合器安装方式的原理图；图2是根据本实用新型第二实施例的工程机械中离合器安装方式的原理图；图3是根据本实用新型第三实施例的工程机械中离合器安装方式的原理图。

如图所示，本实用新型提供的工程机械，包括发动机1和负载，发动机1为所述负载提供动力，所述负载中包括油泵2，还包括离合器3，设置在发动机1与油泵2之间。

需要说明的是，本文中所述的离合器应指广义上的离合器，即凡是用于将发动机的输出轴与负载连接和断开的装置，都属于本文中所述的离合器的范畴。