[实用新型]一种汽车玻璃升降开关用操作键安装盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车开关组件，更具体地说，它涉及一种汽车玻璃升降开关用操作键安装盒。

背景技术

汽车车门玻璃升降系统是整车开闭件的重要组成部分，对开闭件系统乃至整车的质量起着重要的作用。玻璃升降系统一旦失效，就会给行车安全带来隐患，影响整车品质。车玻璃升降开关的支撑部件是外壳，外壳由上部、下部及处于上下部之间的隔板组成，上部连接操作键，下部有安装电路板部件空间，当上下扳动按钮时，按钮也随即将动作传给处于电路板部件上的开关，使之随动，从而控制升降电机的电路。目前，传统的汽车玻璃升降开关用操作键安装盒，整体为塑料件，其内侧的操作键支承轴中部的合模线成型后通常存在飞边，在与操作键的支承板连接孔配合时，既存在安装困难，也存在转动不灵活的不足；而且，操作键与端子座组合后，容易发生纵向(Z方向)松动，影响开关的正常使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、转动灵活、配合紧密的一种汽车玻璃升降开关用操作键安装盒。

本实用新型的技术方案是这样的：一种汽车玻璃升降开关用操作键安装盒，包括盒体，在盒体内壁设有支承操作键转动的圆柱形支承轴，其中所述的圆柱形支承轴两边的中间合模线B处为小于圆柱形支承轴直径的平面。

进一步的，上述的一种汽车玻璃升降开关用操作键安装盒中，所述两边合模线B处的平面之间的距离比圆柱形支承轴直径小1～3mm。

上述的一种汽车玻璃升降开关用操作键安装盒中，所述的圆柱形支承轴的自由端端部为下部向外倾斜的斜面。

更进一步的，上述的一种汽车玻璃升降开关用操作键安装盒中，所述的盒体内壁还设有纵向的至少一条防松筋板；所述的盒体内壁以设有平行的两条防松筋板为佳。

本实用新型采用上述结构后，由于金属连接片和塑胶拨块之间通过凸销与连接孔的过盈配合连接成整体，分别加工后进行铆接，结构简单，加工非常方便，而且组合的质量稳定。

附图说明

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明，但不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的剖视结构示意图；

图2是图1中A向放大示意图；

图3是图2的右侧结构示意图；

图4是本实用新型的使用状态示意图之一；

图5是本实用新型的使用状态示意图之二。

图中：盒体1、圆柱形支承轴11、平面11a、斜面11b、防松筋板12、操作键2、端子盒3、盖板4。

具体实施方式

参阅图1至图3所示，本实用新型的一种汽车玻璃升降开关用操作键安装盒，包括盒体1，在盒体1内壁设有支承操作键转动的圆柱形支承轴11，本实施例中的圆柱形支承轴11两边的中间合模线B处为小于圆柱形支承轴11直径的平面11a；本实用新型两边合模线B处的平面11a之间的距离比圆柱形支承轴11直径小1～3mm，具体的数据应根据材料的不同选择，以确保合模线B处的飞边不影响操作键2的转动为准；本实施例中，圆柱形支承轴11的自由端端部为下部向外倾斜的斜面11b，这样可以方便与操作键2组合时的插入配合；本实施例中，盒体1内壁还设有平行的两条纵向防松筋板12，以防止与端子盒3组合后的纵向(Z方向)松动，保证开关的正常使用。

本实用新型具体使用时，参阅图4所示，当与操作键2组合时，通过设置在操作键2内壁的两块连接板下部的连接孔，与圆柱形支承轴11配合，直接插入即可定位，由于圆柱形支承轴11两边的合模线B处均为平面，可以有效防止因圆柱形支承轴11合模线B飞边造成的组合困难或转动不灵活；另外，圆柱形支承轴11自由端端部的斜面11b设计，操作键2连接板的插入更加容易，组合更加方便。

参阅图5所示，当与端子盒3组合时，设置在盒体1内壁的两条平行防松筋板12设计，刚好顶住端子盒3内部的盖板4顶部，可以有效防止开关组合后的纵向(Z方向)松动，保证开关的正常使用。

本实用新型的上述具体实施方式为本发明的优选实施例，并不能对本发明进行限定，其它的任何未背离本发明的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。