[实用新型]一种汽车进入启动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车进入启动系统，尤其涉及一种具有近场通信功能的汽车进入及启动系统。 

背景技术

近年来，随着社会经济的快速增长，汽车行业在中国市场也得到了迅猛的发展，汽车也已经作为一件生活必需品广泛的进入了中国家庭。同时，人们对汽车在舒适性及便利性的要求也越来越高。 

如何使汽车能够更便捷，更人性化的为用户使用，已经成为汽车行业各家公司及众多工程师努力的方向。 

在这样的背景下，汽车被动式进入及启动系统进入了市场，并得到了广泛的推广应用。 

汽车被动式进入及启动系统（Car Access Passive Entry，以下简称CAPE）区别于传统车主动进入及启动方式，车主从进入车内到启动发动机整个过程不需要掏出汽车钥匙。提高了汽车使用的便利性及舒适性。目前已经在国内市场得到广泛应用，并成为新车型的一个卖点。 

该系统主要包含被动式进入和被动式启动两部分功能。被动式进入功能指用户可以通过拉门把手直接打开车门，不需要按遥控钥匙按钮。被动式启动指车主可以按车内启动按钮直接启动发动机，只要汽车钥匙位于车内即可，不需要像传统车用遥控钥匙转动启动旋钮打火启动。 

图1为CAPE系统100的结构示意图，其工作原理如下： 

步骤一：当CAPE系统120接收到外部触发信号（启动停止按钮或门 把手触摸信号）时，启动低频天线123，将125kHz低频信号发出，唤醒遥控钥匙125； 

步骤二：遥控钥匙125被唤醒后，通过315M Hz或434MHz高频信号对CAPE控制器进行应答； 

步骤三：CAPE控制器通过高频天线124获得到合法的高频信息反馈后，判断当前汽车状况，执行启动发动机或打开车门等相应动作。 

但在现有技术中，CAPE系统不具备与电子终端设备进行通讯的功能。 

由此，需要提供一种可与电子终端设备进行通讯的汽车被动式进入及启动系统。 

由于在通信领域中，近场通信（Near Field Communication，以下简称NFC），又称近距离无线通信，是一种短距离的高频无线通信技术，允许电子设备之间进行非接触式点对点数据传输（在十厘米内）交换数据。这个技术由免接触式射频识别（RFID）演变而来，并向下兼容RFID，主要可能用于手机等手持设备中。 

NFC信息通过频谱中无线频率部分的电磁感应耦合方式传递，是一种提供轻松、安全、迅速的通信的无线连接技术。NFC采取了独特的信号衰减技术，具有距离近、带宽高、能耗低等特点。N FC与现有非接触智能卡技术兼容，目前已经成为得到越来越多主要厂商支持的正式标准。NFC还是一种近距离连接协议，提供各种设备间轻松、安全、迅速而自动的通信。 

与无线世界中的其他连接方式相比，NFC是一种近距离的私密通信方式，在门禁、公交、手机支付等领域内发挥着巨大的作用。 

同时，NFC还优于红外和蓝牙传输方式。作为一种面向消费者的交易机制，NFC比红外更快、更可靠而且简单得多，不用像红外那样必须严格的对齐才能传输数据。与蓝牙相比，NFC面向近距离交易，适用于交换财务信息或敏感的个人信息等重要数据。 

由此，将NFC技术引入汽车被动式进入及启动系统是一种可行的技术方案。 

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种可与电子终端设备进行通讯的汽车被动式进入及启动系统。 

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车进入启动系统，包括：汽车电子模块，以及通过CAN总线与所述汽车电子模块相连的汽车进入及启动模块，其中，所述汽车进入及启动模块具有：近场通讯模块、以及具有近场通讯功能且与所述近场通讯模块通过近场通讯方式相通讯的电子终端设备。 

优选地，在本实用新型中，所述汽车进入及启动模块还具有：低频天线、高频天线，以及汽车遥控钥匙。 

优选地，在本实用新型中，所述汽车电子模块包括车身控制器、发动机管理系统、刹车防抱死系统、胎压检测系统以及全球定位系统中的一个或多个。 

优选地，在本实用新型中，所述电子终端设备为手机。 

优选地，在本实用新型中，所述近场通讯模块设置在车门把手上和/或车身内部。 

通过上述设置，本实用新型将NFC技术与现有CAPE系统相结合，在CAPE系统上添加NFC模块接口，扩展了现有CAPE系统的功能，实现了现有CAPE系统与手机的互动性，具体如下：