[实用新型]一种沥青路面构造深度的测量装置

说明书

技术领域

本实用新型属于测量构造深度的技术领域，是一种沥青路面构造深度的测量装置。

背景技术

随着交通事业的不断发展和路面等级的不断提高，沥青路面得到越来越多的应用。但随着交通量的增加，车辆速度的不断提高，导致交通事故不断发生，使得路面的抗滑问题日益突出。交通事故的发生与路面的抗滑性能有很大的关系，而路面的平均纹理与路面断面构造深度之间有良好的相关性，而表面构造深度较大的沥青路面可以提供较高的摩阻力，特别是在积水或冰雪的情况下，如果能够改善路面的抗滑性能，将在很大的程度上减少事故的发生。在降雨量较大的地区，如果沥青路面表面没有足够的构造深度来排水和蓄水，容易发生交通事故。因此，现阶段的沥青路面的抗滑问题解决的重点之一是检测路面的构造深度。

在现阶段，路面构造深度的检测方法和装置很多，常用的方法有人工铺沙法、数字图像检测法、激光测距仪。其中，人工铺沙法效率低，且测试结构受人为干扰的因素很多，重现性差，不易于潮湿天气测量，对于里程较长的公路，只能选择某些路段进行抽样调查，降低了测试结果对整个路段的路面构造深度的评价；数字图像检测法受外界环境的光照强度和光照角度的影响很大，且图像处理算法有待进一步提高；激光测距仪所得到的结果是不连续的，不能真实再现路面的微观纹理特征，所以误差较大。综上，现有检测技术存在着误差大、效率低等问题，研究一种自动化程度高、操作方便、效率高、检测精确的沥青路面构造深度检测装置是十分有必要的。

发明内容

针对上述现有技术存在的缺陷或不足，本实用新型的目的在于，提供一种基于沥青路面构造深度的测量装置，该装置利用线阵激光器垂直照射到沥青路面，利用线形激光器发出激光束直入射到路面上，由CCD相机通过对路面漫反射的激光束进行成像，利用计算机对采集到的图片实时处理，大大提高了沥青路面构造深度的测量精度，且该装置操作简单灵活，检测精度高。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下的技术解决方案：

一种沥青路面构造深度测量装置，其特征在于，包括手推车，该手推车上安装有计算机、UPS电源；手推车的任一轮子的轮轴上安装编码器；在手推车的前方安装有定制的三角支架，将线形激光器，发射透镜，接收透镜，CCD相机固定在所述的三角支架上，线形激光器正对地面设置；发射透镜设置在线形激光器发射光束的光路上且两者距离为发射透镜的焦距；接收透镜设置在发射透镜的正前方，且两者法线的交点落在地面上；CCD相机设置在接收透镜的前端上方且其靶面平行于接收透镜；CCD相机的靶面到接收透镜的距离为接收透镜的焦距；计算机、编码器、线形激光器和CCD面阵相机分别连接UPS电源，编码器、CCD面阵相机分别与计算机1相连接；

本实用新型还包括如下其他技术特征：

所述线形激光器距离路面的高度不小于1米。

所述接收透镜和发射透镜的法线的夹角θ取35°～50°。

所述编码器采用欧姆龙E6B2-CWZ6C系列编码器。

所述线形激光器采用红外线阵一字激光器。

本实用新型的沥青路面构造深度的测量装置，利用编码器发送脉冲来触发相机采集图片，保证了沥青路面成像的完整性和无叠加性。采用红外线阵一字激光光源垂直照射沥青路面的表面上的发射光由接收透镜成像于CCD靶面上，由于实验采用的是面阵CCD相机，可以对采集到的图像进行实时，连续、快速的处理，通过激光三角测量原理计算得到路面的数据，并由多幅图像数据恢复出路面的三维图像，测量精度可达到亚像素级别。本实用新型降低了构造深度测量的劳动强度，提高了测量效率，且具有测量准确，精度高的优点。

说明书附图

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是激光三角测距的原理图。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步解释说明。

具体实施方式