[实用新型]一种绝缘螺丝

说明书

技术领域

 本实用新型涉及螺丝设计领域，尤其涉及一种绝缘螺丝。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

在能源稀缺和环境保护的双重制约下，替代石油的清洁能源的发展，对于推动电动汽车发展显得尤为迫切。其中绝缘性能是电动汽车区别于普通汽车的一项重要指标。如何保证电动汽车的绝缘性能，也是电动汽车亟待解决的难点之一。

现有的电动汽车的电机与传动轴传输力和力矩的同时，电机电流存在传输到车架的可能，并且额外产生的保护电流还会沿着电机、传动轴流到不应受保护的金属体或大地，从而影响乘客人身安全以及增大电源功率的输出，电车的安全性能受到考验，同时还会消耗大量的额外电能，浪费了资源，同时增加了运营的成本。而在电动汽车内的杂散电流干扰区,干扰区和非干扰区无法区分，使得杂散电流的干扰区域加大，增加了机械电器故障的几率。

发明内容

本实用新型的发明目的在于提供一种绝缘性能更好、更安全的绝缘螺丝。

为了实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是：

一种绝缘螺丝，包括内螺杆、紧固件绝缘件合件、法兰；所述内螺杆上安装有两个相互贴合的法兰；在内螺杆的两端分别安装有两个紧固件绝缘合件；在两个法兰的贴合面还设置有绝缘密封垫片。

可选的，所述紧固件绝缘件合件包括螺帽、螺栓垫圈、绝缘螺栓衬套；所述螺帽安装在所述螺栓垫圈的顶端；所述绝缘螺栓衬套设置在所述螺栓垫圈的外侧面。

可选的，所述的绝缘密封垫片为高分子聚合材料绝缘密封垫片或者陶瓷绝缘密封垫片中的一种。

可选的，所述的绝缘螺栓衬套为高分子聚合材料绝缘密封垫片或者陶瓷绝缘密封垫片中的一种。

本实用新型在两个法兰的贴合面设置绝缘密封垫片，防止了法兰与金属件直接接触，还防止了两个法兰直接接触，增加了绝缘性能，同时提高了安全性。

本实用新型还在紧固件绝缘件合件的螺栓垫圈的外侧面设置绝缘螺栓衬套，防止了内螺杆与法兰之间的直接接触，以达到增加绝缘性能以及提高安全性的有益效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1为本实用新型提供的一种剖视图；

图2为图1中紧固绝缘件合件的剖视图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

实施例1：

如图1所示，本实施例公开了一种绝缘螺丝，它包括内螺杆100、紧固件绝缘件合件110、法兰120；在内螺杆100上安装有两个相互贴合的法兰120；在内螺杆100的两端分别安装有两个紧固件绝缘合件110；在两个法兰120的贴合面还设置有绝缘密封垫片130。

本实施例中的绝缘密封垫片130为高分子聚合材料绝缘密封垫片。

实施例2：

如图1所示，本实施例公开了一种绝缘螺丝，它包括内螺杆100、紧固件绝缘件合件110、法兰120；在内螺杆100上安装有两个相互贴合的法兰120；在内螺杆100的两端分别安装有两个紧固件绝缘合件110；在两个法兰120的贴合面还设置有绝缘密封垫片130。

本实施例中的绝缘密封垫片130为陶瓷绝缘密封垫片。

实施例3：

如图1所示，本实施例公开了一种绝缘螺丝，它包括内螺杆100、紧固件绝缘件合件110、法兰120；在内螺杆100上安装有两个相互贴合的法兰120；在内螺杆100的两端分别安装有两个紧固件绝缘合件110；在两个法兰120的贴合面还设置有绝缘密封垫片130。

如图2所示，紧固件绝缘件合件110包括螺帽111、螺栓垫圈112、绝缘螺栓衬套113；螺帽111安装在螺栓垫圈112的顶端；绝缘螺栓衬套113设置在螺栓垫圈112的外侧面。

其中绝缘螺栓衬套113为高分子聚合材料绝缘密封垫片

实施例4：