[实用新型]钻床的进给传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机床的传动机构，尤其涉及一种减速器输出轴与齿轮轴为一体式连接的钻床的进给传动机构。

背景技术

普通机床在机械制造业中正广泛应用，但由于普通机床的工作效率较低，以及机床刀具的进给和退出需人工控制，因此产品质量往往无法保证，因此通过自动化控制的数控机床日益普及，但现有的数控机床的减速器输出轴与齿轮轴为键连接，不但加工成本高，而且齿轮轴与减速器输出轴同轴度差，直接影响零部件的加工尺寸。

中国专利公开了一种铣钻床主轴头传动机构（CN2629903Y），包括主轴、带动主轴转动的传动连接装置、带动传动连接装置转动的电机，传动连接装置中包括一组齿轮，一组齿轮包括与主轴固定连接的主轴齿轮、驱动主轴齿轮、一端带有齿轮的电机驱动机构，驱动主轴齿轮轴下端带有一齿轮，主轴齿轮与驱动主轴齿轮相啮合，驱动主轴齿轮轴下端带有的齿轮与电机驱动机构带有齿轮的一端相对应并相互齿连接，电机驱动机构穿过铣钻床机架上的定心轴孔内的定心轴套并与之成相对旋转连接，电机与机架固定连接，电机轴与电机驱动机构另一端固定连接，虽然满足零部件斜面和斜孔的加工要求，但同样存在减速器输出轴与齿轮轴为分体式键连接，不但加工成本高，而且齿轮轴与减速器输出轴同轴度差，直接影响零部件的加工尺寸等技术问题。

发明内容

本实用新型主要是提供了一种齿轮轴与减速器输出轴为一体式连接，加工成本低，安装方便，并可提高零部件加工质量的钻床的进给传动机构，解决了现有技术中存在的减速器输出轴与齿轮轴为分体式键连接，不但加工成本高，而且齿轮轴与减速器输出轴同轴度差，直接影响零部件的加工尺寸等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种钻床的进给传动机构，包括控制箱及设于控制箱一侧的主轴箱，在控制箱内设有减速器，减速器与步进电机相连，在主轴箱内设有齿轮轴，齿轮轴与减速器同轴相连，所述减速器的输出轴与齿轮轴为一体式连接。减速器的输出轴与齿轮轴为一体式连接时，二者的同轴度好，由此可减少零部件的加工误差，提高零部件的加工质量，同时又减少了加工及组装工序，降低了生产成本。

作为优选，所述减速器输出轴通过平键与减速器内的蜗轮相连。采用平键连接，连接方式简单可靠。

作为更优选，在所述减速器输出轴与减速器内的蜗轮间设有两个平键，且两个平键位于同一轴向平面内。两个平键连接，连接强度高，提高连接可靠性。

作为优选，所述减速器为方形蜗杆减速机。方形蜗杆减速机采用铝合金压铸成形，具有高强度，外形美观、体积小、散热快、输出扭矩大、传动平稳、噪声小、多面安装等特点。

作为优选，所述控制箱的正面为控制面板，在控制面板上设有若干个控制按钮及显示窗，控制按钮通过电缆与步进电机相连。控制按钮及显示窗便于直观的观察及控制步进电机的运行。

作为优选，所述齿轮轴的两端分别通过轴承旋转连接在主轴箱侧壁上。传统结构的齿轮轴与主轴箱为间隙配合，通过在齿轮轴的两端加装轴承，可减小齿轮轴转动阻力及提高齿轮轴的定位精度，从而提高钻床的加工精度。

因此，本实用新型的钻床的进给传动机构具有下述优点：一体式连接的减速器输出轴与齿轮轴，同轴度好，零部件的加工误差小，因此可提高零部件的加工质量，减少加工工序，降低了生产成本；双平键连接，连接强度高，提高连接可靠性；斜齿轮减速器体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细；齿轮轴的两端加装轴承，可减小齿轮轴转动阻力及提高齿轮轴的定位精度，进一步提高钻床的加工精度。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸图。

具体实施方式：

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：