[实用新型]桥梁断柱顶升施工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及构筑物顶升技术领域，具体涉及一种用于桥梁断柱顶升过程中对于上部结构进行支撑的桥梁断柱顶升施工装置。

背景技术

目前现在的河道、铁路、公路改造中，桥梁的净空及现有桥梁线形与新建桥梁线形衔接等问题是改造中的难点问题。目前国内许多跨河道高速道路桥梁，由于桥下净空不足，面临着改造的问题。对于旧桥的改造，传统的方法是将旧桥拆除重建，这将耗费大量财力物力，且施工周期较长对社会影响较大。桥梁顶升技术作为一种新型的桥梁改造技术，具有经济合理，施工周期短，对社会环境影响较小的优点，具有传统方法无可比拟的优势。为了尽可能减少对社会影响，缩短施工周期，甚至不中断交通，需要对桥梁进行顶升施工。

目前，桥梁顶升技术中常用的施工方法是液压油缸顶升，尤其在大吨位的桥梁顶升工程中，液压顶升是唯一选择。液压油缸体系能提供强大的顶升力，整个液压油缸体系由油管连接，所以在顶升时可共同发挥作用。目前液压油缸整体顶升体系尤其是同步顶升技术已基本成熟，采用PLC 液压同步控制顶升已在多项目工程中成功运用。在以往工程中液压顶升体系本身也作为桥梁顶升工程中的支撑体系。但是，液压顶升体系作为支撑体系存在很大的风险：顶升时若出现液压内泄、油管爆裂等意外，会使桥梁顶升的安全性受到威胁，甚至发生不可估量的安全事故。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种桥梁断柱顶升施工装置，该桥梁断柱顶升施工装置在顶升液压油缸旁增设随动液压油缸，使得在油缸的油压突然消失时通过随动液压油缸仍能有效支撑上部顶升桥梁、避免上部桥梁滑落。。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种桥梁断柱顶升施工装置，涉及被切割的桥墩和抱柱梁系，所述抱柱梁系包括夹持桥墩的抱柱梁，所述施工装置包括顶升液压油缸，所述顶升液压油缸倒置安装于所述柱梁系底部近所述桥墩处，其特征在于：所述施工装置还包括液压泵站、若干随动液压油缸和与所述随动液压油缸数量对应的平衡油缸，所述随动液压油缸与所述液压泵站相连，所述随动液压油缸基座固定设于所述桥墩的上切割面上，所述平衡油缸一一对应的固定安装于所述随动液压油缸的顶升端处，所述平衡油缸间通过油管连通。

所述随动液压油缸采用机械螺纹承载。

所述随动液压油缸的内侧密封并安装有进、出油管，所述进、出油管连接至所述液压泵站。

所述平衡油缸间通过油管连通具体指的是：每一所述桥墩附近的平衡油缸通过油管、分配器串联。

本实用新型的优点如下：

1、本实用新型的随动液压油缸采用机械承载，避免了液压泄漏或密封漏油等事故，相对于液压液压油缸具有很好的安全可靠度。  

2、本实用新型的随动液压油缸采用液压驱动，在多台随动顶共同跟随时，保证了多台随动顶作用时的同步性，试验验证了这一点。液压驱动的跟随顶无需伺服电机，所以相对于机械驱动体量较小，易于安装和使用。  

3、本实用新型采用了行程较短的平衡油缸，使随动支撑体系具有了很好的整体受力性能，各随动顶受力基本一致，经试验验证达到了工程应用的效果。

经过数次试验的对比验证，该实用新型具有很高的安全可靠度，具有良好的同步性，可操作性以及整体受力性能，能够作为一种在油缸的油压突然消失或油管爆裂时仍能有效支撑上部桥升桥梁，避免上部桥梁滑落的随动支撑机构，从而为桥梁顶升工程安全提供可靠保证。

附图说明

附图1为本实用新型断柱顶升施工装置整体使用状态示意图；

附图2为本实用新型液压油缸平面布置示意图；

附图3为附图A部局部结构放大图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-3所示，标号1-10分别表示：上部结构1、桥墩2、顶升液压油缸3、垫块4、平衡油缸5、随动液压油缸6、抱柱梁7、联系梁8、上切割面9、下切割面10。