[实用新型]载重汽车进气道滤水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种载重汽车进气道滤水装置，特别是载重汽车进气道滤水装置的设备。

背景技术

目前，各种重型卡车使用的进气道滤水装置，进气效率相差很大，每年到了雨季，卡车进气道进水以后，会有雨水流入空滤器中，现在空滤器中滤芯大多数采用纸质滤芯，严重影响空滤器的作用，增大发动机进气的气阻现象，使发动机的工作效率严重降低，造成各种各样障碍事故的问题。

发明内容

本实用新型的目的，是提供一种载重汽车进气道滤水装置，它是采用进气道滤水装置内设置进气挡板，由进气挡板在发动机工作过程中水和空气一起吸进进气道内，产生很大的动量，遇到进气挡板的阻碍，雨水会下沉到进气道滤水装置内，雨水则会顺着排水口排出，而空气会顺着间隙进入空滤器内，实现雨水从进气口和进气道内进入进气道滤水装置，进气道滤水装置内进气挡板分离出雨水由排水口排出的目的。

本实用新型载重汽车进气道滤水装置采取以下技术方案来实现的，它是由进气挡板、进气口、排水口、出气口、进气道、波纹管、进气道滤水装置、空滤器、支架和驾驶室后悬立柱构成，进气道滤水装置内装置进气挡板、支架、铆钉和安装孔，进气道滤水装置上端设置进气口、波纹管和进气道，进气道内分别设置三只凹槽和排水口，进气道内分别装置四只螺钉固定，进气道滤水装置下端分别设置排水口和出气口，出气口连接空滤器的进气口，空滤器的出气口连接发动机的进气口，支架一端连接进气挡板，支架一端由四只螺钉固定在安装孔内，支架另一端连接固定在驾驶室后悬立柱上，雨水从进气口和进气道内进入进气道滤水装置，进气道滤水装置内进气挡板分离出雨水由排水口排出。 

本实用新型载重汽车进气道滤水装置的效果是结构简单，降低进气道内空气含水量，工作效率高，防止障碍事故的发生，使用寿命长，成本低，广泛用于载重汽车发动机进气道滤水装置的设备。

附图说明

本实用新型载重汽车进气道滤水装置将结合附图作进一步详细描述。

图1是本实用新型载重汽车进气道滤水装置的结构示意图。

图2是本实用新型载重汽车进气道滤水装置的安装示意图。

1—铆钉 2—进气挡板3—安装孔 4—进气口 5—排水口 6—出气口 7—进气道8—波纹管 9—进气道滤水装置 10—空滤器 11—支架 12—驾驶室后悬立柱。

具体实施方式

参照图1、2，本实用新型载重汽车进气道滤水装置，它是由进气挡板2、进气口4、排水口5、出气口6、进气道7、波纹管8、进气道滤水装置9、空滤器10、支架11和驾驶室后悬立柱12构成，进气道滤水装置9内装置进气挡板2、支架11、铆钉1和安装孔3，进气道滤水装置9上端设置进气口4、波纹管8和进气道7，进气道7内分别设置三只凹槽和排水口，进气道7内分别装置四只螺钉固定，进气道滤水装置9下端分别设置排水口5和出气口6，出气口6连接空滤器10的进气口，空滤器10的出气口连接发动机的进气口，支架11一端连接进气挡板2，支架11一端由四只螺钉固定在安装孔3内，支架11另一端连接固定在驾驶室后悬立柱12上，雨水从进气口4和进气道7内进入进气道滤水装置9，进气道滤水装置9内进气挡板2分离出雨水由排水口5排出。

本实用新型载重汽车进气道滤水装置的实施例，它是由进气挡板2、进气口4、排水口5、出气口6、进气道7、波纹管8、进气道滤水装置9、空滤器10、支架11和驾驶室后悬立柱12构成，特别是夏季雨水较多时，雨水从进气口4处落入到进气道7内，雨水通过波纹管8进入进气道滤水装置9内，由进气挡板2将雨水阻碍分离到排水口5处排出，有效的保护空滤器10的纸质滤芯，降低发动机故障发生率。