[实用新型]一种直驱空压机

说明书

技术领域

本实用新型涉及气压发生装置技术领域，特别是涉及一种直驱空压机。

背景技术

直驱空气压缩机简称直驱空压机，是一种将发动机的机械能转换成气体压力能的装置，对气体加压使气体连续不断地输出压缩。直驱空压机具有广泛的用途，常用于空气动力、仪表控制及自动化、车辆制动、高压空气爆破、油井压裂、轮胎充气、武器系统、食品制药工业等。

然而，由于直驱空压机的成本较为昂贵，导致使用直驱空压机的行业生产运作的成本也相对较高，不利于社会经济的发展。若能降低直驱空压机的制造成本，从而降低使用直驱空压机的各个行业的生产成本，企业利用节省的成本资金扩大行业生产运作的规模，这将为社会做出巨大的贡献。

因此，如何降低直驱空压机的成本是本技术领域人员长期研究的重大课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种成本低廉、适用性强且应用广泛的直驱空压机。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现。

一种直驱空压机，包括壳体，以及设置于所述壳体内部的电机和气缸，其中，还包括减速装置，所述电机和所述气缸通过所述减速装置驱动连接。

其中，所述减速装置设置为齿轮减速装置。

其中，所述齿轮减速装置包括一个小齿轮和一个大齿轮，所述小齿轮与所述电机的第一输出轴连接，所述大齿轮与所述气缸的输入轴连接，所述电机和所述气缸通过所述小齿轮和所述大齿轮的啮合传动连接。

其中，所述齿轮减速装置还包括曲轴，所述曲轴的一端与所述气缸的输入轴连接，所述曲轴的另一端与所述大齿轮连接。

其中，所述壳体的内部设置有可转动的风轮，所述可转动的风轮与所述电机的第二输出轴连接。

其中，所述减速装置还包括减速外壳，所述小齿轮、所述大齿轮和所述曲轴均设置于所述减速外壳的内部。

其中，所述齿轮减速装置包括三个以上大小不同的齿轮，所述齿轮按照大小顺序依次啮合连接，最小的所述齿轮与所述电机的输出轴连接，最大的所述齿轮与所述气缸的输入轴连接。

其中，所述减速装置设置为行星齿轮减速装置。

其中，所述减速装置设置为谐波传动减速装置。

本实用新型的有益效果：

一种直驱空压机，包括壳体，以及设置于壳体内部的电机和气缸，还包括减速装置，电机和气缸通过减速装置驱动连接。本实用新型通过增设减速装置可以将直驱空压机原本使用的大功率电机更换为小功率电机，由于小功率电机的价格远比大功率电机的价格便宜，因此，通过增设减速装置将大功率电机更换为小功率电机后的直驱空压机的成本大大降低，同时，将成本低廉的直驱空压机应用于很多相关行业也相应降低了其成本，有利于社会经济的发展。

附图说明

利用附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的一种直驱空压机的一个实施例的整体结构示意图。

图2是本实用新型的一种直驱空压机的一个实施例的内部结构示意图。

图3是本实用新型的一种直驱空压机的电机、减速装置与气缸连接结构示意图。

图1至图3中包括有：

1——壳体、11——风轮、

2——电机、

3——气缸、31——曲轴、32——活塞组件、321——活塞杆、

4——减速装置、

41——小齿轮、

42——大齿轮、

43——减速外壳。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1。

见图1至图3所示，本实施例的一种直驱空压机，包括壳体1，以及设置于壳体1内部的电机2和气缸3，还包括减速装置4，电机2和气缸3通过减速装置4驱动连接。本实用新型通过增设减速装置4可以将直驱空压机原本使用的大功率电机更换为小功率电机，由于小功率电机的价格远比大功率电机的价格便宜，因此通过增设减速装置4将大功率电机更换为小功率电机后的直驱空压机的成本大大降低，同时，将成本低廉的直驱空压机应用于很多相关行业也相应降低了其成本，有利于社会经济的发展。

具体的，壳体1的内部设置有可转动的风轮11，可转动的风轮11与电机2的第二输出轴连接。