[实用新型]一种轮胎钢丝重绕机离合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎钢丝卷绕机，特别涉及一种结构简单、使用方便的轮胎钢丝重绕机离合结构。 

背景技术

轮胎生产企业在钢丝圈的生产过程中，有些钢丝会松散问题，无法使用，需要对其重新绕制。传统的方法采用人工进行，其缺点是：人工绕制效率低，且钢丝缠绕在钢丝盘的卷筒上时，钢丝分布不均匀。 

目前出现了一种轮胎钢丝重绕机，包括机架，机架上端安装有可快速拆卸的转轴，转轴的一端通过减速箱与卷绕电机连接，转轴上设置有钢丝盘安装支架，转轴一侧设置排绳机构。绕制时，由卷绕电机驱动转轴转动，转轴上的钢丝盘卷绕钢丝的同时，排绳机构导向钢丝沿转轴轴向移动，将钢丝均匀卷绕到钢丝盘的卷筒上。该种结构的缺点是：卷绕电机和减速箱设置在一支架上，减速箱的输出轴与转轴通过联轴器连接固定。当转轴上的钢丝盘完成钢丝卷绕后，需要将联轴器拆卸下来，才能移出转轴及其上的钢丝盘，工作效率非常低。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便的轮胎钢丝重绕机离合结构。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种轮胎钢丝重绕机离合结构，机架上端安装有可拆卸的转轴，转轴上设置有钢丝盘安装支架，转轴的一端与卷绕电机连接，其创新点在于：所述转轴与卷绕电机之间设置离合机构，所述离合机构包括离合拨叉、第一摩擦盘和第二摩擦盘，减速箱的输入轴与卷绕电机连接，减速箱输出轴的一端连接可拨动输出轴沿轴向移动的离合拨叉，输出轴另一端安装第一摩擦盘，第一摩擦盘端面设置有凸起；第二摩擦盘安装在转轴的端部，第二摩擦盘上设置有可容第一摩擦盘端面凸起伸入的限位孔。 

本实用新型的优点在于：卷绕钢丝前，钢丝盘穿在转轴上，并与钢丝盘安装支架连接固定，并将转轴安装到机架上，待绕制的钢丝端部与钢丝盘的卷筒连接；进行卷绕时，推动离合拨叉沿输出轴轴向移动，使得第一摩擦盘的凸起嵌入第二摩擦盘的限位孔内，然后启动卷绕电机，从而驱动转轴转动；拆卸转轴及其上的钢丝盘安装支架时，反向波动离合拨叉，使得第一摩擦盘的凸起离开第二摩擦盘的限位孔即可实现转轴与减速器的分离。结构简单，使用非常方便。 

附图说明

图1为本实用新型轮胎钢丝重绕机离合结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示，包括机架1、转轴2、卷绕电机3、钢丝盘安装支架4、减速箱71、离合拨叉72、第一摩擦盘73和第二摩擦盘74。 

上述机架1的上端安装有可快速拆卸的转轴2，转轴2的一端通过减速箱71与卷绕电机3连接，转轴2上设置有用于固定钢丝盘的钢丝盘安装支架4。 

减速箱71与转轴2之间设置有离合机构，其包括离合拨叉72、第一摩擦盘73和第二摩擦盘74，减速箱71的输入轴与卷绕电机3连接，减速箱71输出轴的一端连接可拨动输出轴沿轴向移动的离合拨叉72，输出轴另一端安装第一摩擦盘73，第一摩擦盘73端面设置有凸起；第二摩擦盘74安装在转轴2的端部，第二摩擦盘74上设置有可容第一摩擦盘73端面凸起伸入的限位孔。 

工作原理：卷绕钢丝前，钢丝盘穿在转轴2上，并与钢丝盘安装支架连接固定，并将转轴2安装到机架1上，待绕制的钢丝端部与钢丝盘的卷筒连接；进行卷绕时，推动离合拨叉72沿输出轴轴向移动，使得第一摩擦盘73的凸起嵌入第二摩擦盘74的限位孔内，然后启动卷绕电机3，从而驱动转轴转动；拆卸转轴2及其上的钢丝盘安装支架4时，反向波动离合拨叉72，使得第一摩擦盘73的凸起离开第二摩擦盘74的限位孔即可实现转轴2与减速箱71的分离。