[实用新型]链板输送机输送链涨紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及输送链的涨紧装置，尤其涉及链板输送机输送链涨紧装置。

背景技术

链板输送机以标准链板为承载面，由马达减速机为动力传动；我们可以通过多列链板并行，使链板输送机做的很宽并形成差速，利用多列链板的速度差使多列输送在无挤压的情况下变为单列输送，从而满足单列输送的要求，同样也可以使单列变成多列并行走缓慢，从而产生储存量，满足输送要求。链板输送机一般包括输送链和驱动输送链运动的驱动盘，驱动盘由其中插设的转轴带动。

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车白车身下线后，到地板链上进行左右前后门调整，机盖，行李箱盖调整等专用的调整线，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。汽车钣金调整线地板链通过两头的转轴带动驱动盘转动，从而使地板链起到输送的作用，由于汽车焊装厂钣金调整线地板链有100.80米长，故在长时间使用中，输送链板磨损严重，同时会因输送机的输送链松紧而导致经常出现问题，直接影响正常生产。

实用新型内容

本实用新型提供了一种链板输送机输送链涨紧装置，解决了现有输送机的输送链在长时间使用后会出现松紧的问题。

一种链板输送机输送链涨紧装置，所述链板输送机输送链固定在一转轴上，包括：

固定支架；

用于固定所述链板输送机输送链的转轴的轴承；

丝杆，丝杆穿过所述固定支架，与所述轴承固定连接；

弹簧，弹簧套在所述丝杆上，弹簧一端与所述固定支架相抵，弹簧另一端抵接所述轴承。

使用时，将驱动链板输送机输送链运动的转轴插入轴承内，如若链条太松，则该涨紧装置便可利用弹簧的弹力使轴承座向使链条变紧的一侧移动；如若链条太紧，则该涨紧装置便可使轴承座向使链条变松的一侧移动，如此实现本链板输送机输送链涨紧装置对输送链的松紧调整。

弹簧可与轴承直接相连或间接相连，作为优选，所述轴承外固定有轴承座，所述丝杆通过所述轴承座与所述轴承固定连接，通过轴承座连接，不仅方便两者的固定，同时也更方便弹簧对轴承的调节。

作为优选，所述丝杆上螺纹配合有活动挡块，活动挡块设于所述弹簧与所述轴承之间，弹簧通过活动挡块抵接在所述轴承上。

当轴承需要前后移动时，其可带动活动挡块一起移动，活动挡块可用于压缩弹簧。

作为优选，所述弹簧两端均固定有弹簧座，弹簧一端通过弹簧座与所述固定支架固定，弹簧另一端通过弹簧座抵接在所述轴承上。

设置弹簧座是为固定弹簧，便于弹簧与固定支架的固定和对轴承施力。

作为优选，所述轴承座上下方分别设有第一滑轨、第二滑轨，第一滑轨、第二滑轨均与轴承座滑动配合。利于轴承座在第一滑轨、第二滑轨上移动自如。

作为优选，所述第一滑轨铺设在一固定板上，所述第二滑轨铺设在一滑轨座上，固定板与滑轨座通过所述固定支架支撑。固定板、滑轨座与固定支架形成一个固定架，方便固定轴承座，并利于其沿滑轨座上的第二滑轨移动。

所述滑轨座、滑轨均可由16号槽钢制成，但不限于此。

作为优选，所述滑轨座上设有两个感应开关，感应开关分列于所述轴承座两侧并与一报警装置相连。

滑轨座上轴承座的两侧设有感应开关，当轴承座的位置偏移较大时，便可触碰两侧的感应开关，感应开关便可启动报警装置，警示操作人员地板链条过松；过紧。报警装置可包括声光报警装置，如警示灯、警报音等。

作为优选，所述丝杆通过其前端设置的顶座与所述轴承座固定连接。在丝杆前端设置顶座以使其更方便固定于轴承座上，同时设置了顶座后，不会影响丝杆的转动。

作为优选，所述轴承座上设有轴承盖。在轴承里面加入适量润滑油脂，如钙基润滑脂，使其在正常使用期限内不用加油。

作为优选，所述丝杆上设有螺母，所述固定支架位于螺母与弹簧之间。通过螺母可调整弹簧的松紧，设置弹簧的预紧力。

本实用新型为地板链自动涨紧装置，其是利用弹簧受压产生反作用力从而带动轴承座的移动，以自动调节链板输送机输送链的松紧。使用时，预先设置好弹簧的长度，使其保持输送链的松紧合适。当链条太松时，该涨紧装置便可利用弹簧的弹力使轴承座向使链条变紧的一侧移动；当链条太紧时，该涨紧装置便可使轴承座向使链条变松的一侧移动，如此实现本链板输送机输送链涨紧装置对输送链的松紧的自动调整。