[实用新型]可拆卸玩具车有效
申请号: | 201220131702.X | 申请日: | 2012-03-31 |
公开(公告)号: | CN202516300U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 姚典廷 | 申请(专利权)人: | 姚典廷 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 515800 广东省汕*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可拆卸 玩具车 | ||
技术领域
本实用新型涉及玩具,具体涉及一种可拆卸玩具车。
背景技术
随着经济的发展,生活的提高,人们对玩具的要求越来越高,于是市面上售卖的车玩具多种多样,其各自都有不同的设计理念,力求能达到不同玩家的对于车玩具的可玩性及趣味性的要求。
拥有一辆玩具车历来是每一个儿童都希望拥有的梦想,目前玩具车全世界的年产量都达到数千万辆之巨,其中国内生产的玩具车占据了主要份额。玩具车主要包括车身、前转轮以及后车轮。其中车轮部分属于易损件,而且在玩具车行驶过程中,车轮有时会卷起地面上的绳线或细长的树枝等,将其缠绕在车轮的轮轴上影响其正常行走。另外玩具车在沙面或其它表面上行驶时需进行更换相应的车轮来适应,目前,玩具车多数是采用驱动轴直接插入车轮的安装孔中或用螺母将车轮固定在驱动轴一端的固定方式,第一种方法虽然方便了拆与装,但是拆装多数后,容易导致驱动轴与安装孔的装配松动,其可靠性差,使用寿命短;第二种方法提高了可靠性且增长了使用寿命,但其拆装必须使用工具,非常麻烦,既耗时又费力,还怕把玩具车给搞坏了。而且目前市面上常见的可拆卸玩具车比较单调,不能根据所需造型来更换车头部分,也少了许多乐趣,已经不能满足儿童的玩乐需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,针对上述不足,提供一种结构设计巧妙、合理,富有乐趣,且能可方便快捷拆装车头和后车轮的可拆卸玩具车。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案是:
一种可拆卸玩具车,其包括一车体,其还包括两后车轮和设有前车轮的车头,所述车体的尾部设有后轮驱动轴,所述车头的尾端面设有一接插部,并对应于所述车体的前端面上设有与该接插部相适配的可拆卸开关组件,两后车轮各通过一可拆卸轴套组件对称设置在所述后轮驱动轴的两端。
所述接插部的横截面的外形轮廓呈一方型,该接插部的尾端两侧面对称各设有一卡凸。
所述可拆卸开关组件包括一左锁框、一右锁框及一拉簧,所述左锁框的前部与所述右锁框的前部重叠设置且重叠的部位形成一所述接插部的外形轮廓相适配的卡口,所述拉簧的一端连接在左锁框上,另一端连接在右锁框上,所述左锁框的尾部设有一能从车体中伸出的驱动部,所述右锁框的尾部设有一能从车体中伸出的驱动部。
所述左锁框上的驱动部设有一左按壳。
所述右锁框上的驱动部设有一右按壳。
所述可拆卸轴套组件包括一连接壳体、一壳盖、一按盖、一扭簧及两顶出件,所述连接壳体的一侧面设有与所述后轮驱动轴相适配的连接孔,另一侧面向内凹入形成一与所述壳盖相适配的凹腔,该凹腔的中部设有一定位柱,两顶出件对应定位柱的两侧的位置设置在凹腔内,并在所述连接壳体上设有让顶出件伸出的开槽,所述扭簧的中端套设在定位柱上,且该扭簧的两端对称抵触在与其相对应的顶出件上,使该顶出件的头部略伸出所述开槽,该顶出件的中部设有一驱动斜槽,所述按盖活动套设在所述定位柱上,并在该按盖上设有与该驱动斜槽相适配的驱动斜块,所述壳盖盖合在所述凹腔的开口上。
所述后车轮包括车轮毂及设置在该车轮毂上的车轮胎,所述车轮毂的内环上设有与所述顶出件相适配的卡位。
本实用新型的有益效果为:本实用新型结构设计巧妙、合理,通过接插部与可拆卸开关组件相配合,可快速更换所需的造型车头,满足不同造型的玩耍要求,富有乐趣,有效增强了玩具的可玩性及趣味性;通过可拆卸轴套组件进行装配扣接,方便拆装后车轮,以灵活根据玩具车在沙面或其它表面上的行驶要求来适应性更换所需类型的后车轮,满足不同场合的玩耍要求,从而增强了玩具的性能,进一步提高了玩具的趣味性和吸引力,而且使用寿命长,可靠性高。
下面结合附图与实施例,对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图1;
图2是图1的分解结构示意图;
图3是图1中的可拆卸开关组件结构示意图;
图4是图1中的可拆卸轴套组件结构示意图1;
图5是图1中的可拆卸轴套组件结构示意图2;
图6是本实用新型的立体结构示意图2;
图7是图6的分解结构示意图。
具体实施方式
实施例,参见图1至图5,一种可拆卸玩具车,其包括一车体1,其还包括两后车轮2和设有前车轮的车头3,所述车体1的尾部设有后轮驱动轴11,所述车头3的尾端面设有一接插部31,并对应于所述车体1的前端面上设有与该接插部31相适配的可拆卸开关组件4,两后车轮2各通过一可拆卸轴套组件5对称设置在所述后轮驱动轴11的两端。
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