[实用新型]张力补偿器

说明书

技术领域

本实用新型涉及张力补偿器。 

背景技术

在架空电缆、特别是电车线中，由于因温度变化而导致的伸缩、或者是磨损等，架线张力会发生变化。当架线的张力变化大时，会对集电造成不良影响，甚至在极端情况下会导致集电弓与拉紧夹等碰撞从而导致电车线断裂。 

因此，需要使电车线的张力始终保持大致恒定。为此，以往提出有各种张力补偿器。图6示出近年来最为常用的弹簧式张力补偿器，如图6所示，张力补偿器具有：外壳1、外筒22、内筒23以及杆24，它们同心设置，并且按照从内到外的顺序使杆24、内筒23、外筒22分别以能够沿轴线方向相对移动的方式容纳于外壳1；多个内向凸缘部1a、22a、23a，它们分别设置在上述外壳1、上述外筒22以及上述内筒23的伸出方向侧；多个外向凸缘部22b、23b、24b，它们分别设置在上述外筒22、内筒23以及杆24的缩回方向侧；多个螺旋弹簧25、26、27，它们同心地夹装在上述外壳1与上述外筒22之间、上述外筒22与上述内筒23之间、以及上述内筒23与上述杆24之间，对上述外筒22、上述内筒23以及上述杆24朝使它们缩入上述外壳1的方向（即缩回方向）施力，各螺旋弹簧25、26、27的两端分别被上述内向凸缘部和上述外向凸缘部卡止；端板10，其设置在上述外壳1的缩回方向侧，用于对上述外壳1的缩回方向侧进行封闭；线侧连结部32，其连结在上述杆24的伸出方向侧，用于与架线33连结；支柱侧连结部28，其固定于端板10的伸出方向侧，用于将张力补偿器固定于支柱29；以及开孔支架30，其固定在外壳1的上表面侧，经由绳索31将张力补偿器固定于支柱29。 

当进行组装时，将弹簧25、外筒22、弹簧26、内筒23、弹簧27以及杆24依次组装在外壳1内。然后，利用端板10封闭外壳1的缩回 方向侧，并借助设置于该端板10的支柱侧连结部28将该张力补偿器固定于支柱29。然后，利用绳索31借助固定于外壳1的上表面侧的开孔支架30将张力补偿器连结于支柱29。最后，将架线33连结于线侧连结部32。这样，当架线33的张力发生变化时，各弹簧25、26、27伸缩，从而外筒22、内筒23、杆24沿轴线方向相对移动，从而能够将架线33的张力始终保持恒定。 

在上述以往的张力补偿器中，为了将端板10与外壳1相对固定，在外壳1的缩回方向侧沿周向隔开相等间隔设置有六个孔，在利用端板10封闭外壳1的缩回方向侧之后，在这六个孔中分别插入螺栓34并一一拧紧，由此来防止端板10从外壳1脱落。 

但是，在上述以往的张力补偿器中，在进行安装时，需要将六根螺栓一一拧紧，因此张力补偿器的安装耗费时间。并且，各螺栓以单侧支承的方式固定于外壳1，在长时间使用中，由于张力补偿器承受变化的力、振动等，会导致螺栓松弛，存在螺栓落下的危险性。进而，由于仅在端板10的径向外侧对端板10施力，端板10在径向外侧承受较大的力，易于发生变形，当端板10的变形过大时，端板10有可能从外壳1脱出，从而造成张力补偿器从支柱脱落，会导致严重的后果。 

实用新型内容

本实用新型就是为了解决上述现有问题而作出的，其目的在于，提供一种能够快速安装、且安全性高的张力补偿器。 

本实用新型的技术方案1提供一种张力补偿器，该张力补偿器具有：筒状的外壳；呈嵌套状地设置在上述外壳的内侧、且能够沿轴线方向的伸出方向和缩回方向相对移动的直径不同的多个筒状部件；配置在上述外壳的上述收缩方向侧的端部、且配置在上述外壳的内侧，并封闭上述端部的端板；以及对上述多个筒状部件朝上述缩回方向施力的弹簧，上述张力补偿器的特征在于，在上述外壳的比上述端板靠上述缩回方向侧的位置，设置有以横截上述外壳的方式延伸、且贯通设置于上述外壳的周壁的贯通孔的端板防脱部件。 

根据该技术方案1，利用以横截上述外壳的方式延伸、且贯通设置 于上述外壳的周壁的贯通孔的端板防脱部件来代替螺栓。因此，无需像以往那样将多个螺栓一一拧紧，仅通过将端板防脱部件插入设置于外壳的贯通孔就能够防止端板脱落，能够迅速地进行安装，且不存在螺栓松弛而落下的可能性，进而，端板受力均匀，能够减轻端板的变形，从而端板不易从外壳脱落。 

本实用新型的技术方案2所涉及的张力补偿器的特征在于，在技术方案1所记载的张力补偿器中，上述端板防脱部件以带有预紧力的方式贯通上述贯通孔。 

由此，在将端板防脱部件贯通于上述贯通孔之后，端板防脱部件在预紧力的作用下恢复而与上述贯通孔更可靠地卡合，因此，能够更可靠地防止端板防脱部件脱落，从而能够防止端板从外壳脱落。