[实用新型]一种新型的钢结构压紧装置有效
申请号: | 201220129574.5 | 申请日: | 2012-03-30 |
公开(公告)号: | CN202559534U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 罗岩斌 | 申请(专利权)人: | 浙江致远钢结构工程有限公司 |
主分类号: | E04B1/38 | 分类号: | E04B1/38;E04B1/58;E04B1/343 |
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地址: | 318000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 钢结构 压紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于钢结构工程技术领域,特指一种新型的钢结构压紧装置。
背景技术
钢结构具有强度高、自重轻、抗震性能好、施工速度快、地基费用省、占用面积小、工业化程度高、外形美观等一系列优点,与混凝土结构相比它是环保型的,以及可再次利用的,也是易于产业化的结构。在钢结构施工过程中,如何快速准确的组装钢结构各构件是保证钢结构组装质量、提高功效的关键,特别是在高空组对钢结构,组装夹具的设计,不仅影响组装质量和组装速度,而且还影响施工安全。在已知技术中,钢结构组装时,在其中一个组装件的接头端焊接组装卡具,组装时在卡具与另一组装件接头之间用楔形铁压紧固定两构件,两构件焊接定位后,切割拆除卡具并打磨其焊点,但卡具焊接与切割打磨消耗人工和材料多,高空使用楔形铁易脱落,造成安全隐患,组装过程操作难度大,耗时长。
发明内容
针对背景技术中存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单实用,无需与构件焊接,可以提高功效,安全性高,能重复使用,便于操作的新型的钢结构压紧装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种新型的钢结构压紧装置,包括一断面呈L形的支架,所述支架的立板中部的两侧分别设置有定位轴,定位轴上转动连接有偏心轮,偏心轮上成型有便于对偏心轮施加转矩的把手。
上述的偏心轮一侧设置有控制偏心轮转动的刹车装置。
上述的定位轴固定安装在支架的立板上。
本实用新型相比现有技术的有益效果是:本实用新型使用时,可根据钢结构构件尺寸大小,结构形式,选择一个或多个本夹具组合使用,使用简单,安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的正视图。
图2为本实用新型的左视图。
图3为本实用新型使用时的俯视图。
图中的标号含义:1-支架;2-定位轴;3-偏心轮;31-把手;4-刹车装置;5-工字钢;51-工字钢中部支撑梁;11-立板;12-横板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示,一种新型的钢结构压紧装置,包括一断面呈L形的支架1,所述支架1的立板11中部的两侧分别设置有定位轴2,定位轴2上转动连接有偏心轮3,偏心轮3上成型有便于对偏心轮3施加转矩的把手31。使用时,通过把手31转动偏心轮3,使偏心轮3压紧在工字钢5的表面,两个偏心轮3分别对应两段需连接的工字钢。
上述的偏心轮3一侧设置有控制偏心轮3转动的刹车装置4,偏心轮3压紧工字钢5后,压下刹车装置4使偏心轮3不能转动,保证了操作人员使用时的人身安全,需要拆卸时,只需松开刹车装置4,再使偏心轮3复位,刹车装置4为现有技术,故不做详细描述。
上述的定位轴2固定安装在支架1的立板11上。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
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E04B 一般建筑物构造;墙,例如,间壁墙;屋顶;楼板;顶棚;建筑物的隔绝或其他防护
E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
E04B1-18 .包含长形承重部件的结构,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形结构;穹窿顶的结构;折板结构
E04B1-34 .特种结构,例如,用由桅杆结构或封闭的电梯井或楼梯间等塔式结构支承的悬吊或悬臂杆件;与弹性稳定性有关的特征