[实用新型]桥壳与内齿圈直联式结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接方式，具体是一种桥壳与内齿圈直联式结构，属于工程机械技术领域。

背景技术

目前，在国内工程机械驱动桥传动装置中，桥壳与内齿圈中间大多通过支承轴过渡联接，具体结构模式为：首先将桥壳端部与支承轴一端焊合，然后将内齿圈与支承轴另一端花键配合，最后用紧固螺母锁紧防松。这种结构模式其存在以下缺点：结构复杂，制造成本高；桥壳与支承轴焊合部位影响整体强度。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种桥壳与内齿圈直联式结构，结构简单，制造成本低，不会影响整体强度。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括内齿圈和桥壳，还包括锁紧垫片和螺栓，桥壳端部加工有螺纹孔，对应位置处在内齿圈闭合端加工有光孔，内齿圈和桥壳之间通过锁紧垫片和螺栓连接锁紧。

进一步，桥壳和内齿圈之前通过多枚螺栓与锁紧垫片连接锁紧。

本实用新型的有益效果是：内齿圈和桥壳通过锁紧垫片和螺栓连接锁紧，节构简单，制造成本低，有效回避了传统结构模式中存在焊合部位对整体强度的不利影响。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中：1、内齿圈，2、锁紧垫片，3、螺栓，4、桥壳。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示：本实用新型工桥壳与内齿圈直联式结构，包括内齿圈1和桥壳4，还包括锁紧垫片2和螺栓3，桥壳4端部加工有螺纹孔，对应位置处在内齿圈1闭合端加工有光孔，内齿圈1和桥壳4之间通过锁紧垫片2和螺栓3连接锁紧。

在桥壳4端部加工一组螺纹孔，对应位置处在内齿圈1闭合端加工一组光孔，二者通过多枚螺栓3与锁紧垫片2连接锁紧。

螺栓连接是属于紧固件连接，相比其他的连接方式，它的优点：装拆方便，利于检修，可以增加预紧力防止松动，不会引起连接处材料成分相变，从而保证了整体的强度要求。

本实用新型内齿圈和桥壳通过锁紧垫片和螺栓连接锁紧，结构简单，制造成本低，又有效回避了传统结构模式中存在焊合部位对整体强度的不利影响。