[实用新型]用于铸造铝合金气缸盖的浇注系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及金属型重力铸造技术领域，具体讲是一种用于铸造铝合金气缸盖的浇注系统。

背景技术

气缸盖是发动机上的一个重要部件，该部件内部结构复杂，壁厚薄不一，可以说是发动机上的形状最复杂的零部件，正因其内部形状复杂，管壁厚度不一的特性，其铸造件的制作过程也很复杂，给铸造带来了较大的难度。

目前有一种根据双边底注工艺构建的用于铸造铝合金气缸盖的浇注系统，它包括浇口盆、直浇道、横浇道、设于横浇道的过滤片，所述双边底注工艺的特点在于，直浇道和横浇道均为两个且相互之间一一对应，横浇道位于铸型底部两侧，每个横浇道上设有至少一个浇口，这些浇口与铸型的型腔的底部的连通；铝合金金属液流动路径是：首先铝合金金属液倒入浇口盆，然后流入两个直浇道，再流入相应横浇道，接着通过设于横浇道的浇口流入铸型的型腔的底部，随着铝合金金属液不断流入，位于型腔中的铝合金金属液液面逐渐上升，直至达到设定高度；从前述铝合金金属液流动路径可知，所述浇注系统中铝合金金属液流入型腔是从铸型底部的两侧流入，然后自下而上逐渐升高，实际生产中，虽然铝合金金属液流入铸型较为平稳、均匀，但是为了有利于实现自下而上的凝固方式以及有效补缩，需要额外增加许多手段，比如为了实现自下而上的凝固方式，就需要采用辅助设备来确保上层铝合金金属液温度高于下层铝合金金属液温度，以防止上层铝合金金属先于下层铝合金金属液凝固，因而导致控制因素太多，容易出现铸造缺陷，降低了铸件成品率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种无需额外增加许多手段就能够实现自下而上的凝固方式以及有效补缩，铸件成品率高的用于铸造铝合金气缸盖的浇注系统。

本实用新型的技术方案是，本实用新型用于铸造铝合金气缸盖的浇注系统，它包括浇口盆、直浇道、横浇道、设于横浇道的过滤片，直浇道和横浇道均为两个且相互之间一一对应，横浇道位于铸型底部两侧，每个横浇道上设有至少一个浇口，它还包括均为沿铸件高度方向设置的两个集渣筒和两个缝隙浇口，取所述横浇道、集渣筒、缝隙浇口中各一个作为一组，每组中，横浇道、集渣筒、缝隙浇口依序连通。

采用上述结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于设有集渣筒和缝隙浇口，而缝隙浇口是一种沿铸件的全部或部分高度设置的浇口，这样，缝隙浇口引入的铝合金金属液能够保证铸型内上下铝合金金属液的温度场均匀，有利于实现自下而上的凝固方式以及有效补缩，进而提高铸件成品率，整个浇铸过程无需额外增加许多手段，显著减少了控制因素的数量。

附图说明

图1是本实用新型用于铸造铝合金气缸盖的浇注系统的立体结构示意图。

图2是本实用新型用于铸造铝合金气缸盖的浇注系统的主视图。

图3是本实用新型用于铸造铝合金气缸盖的浇注系统的俯视图。

图4是本实用新型用于铸造铝合金气缸盖的浇注系统的局部放大图。

图中所示，1、浇口盆，2、直浇道，3、过滤片，4、横浇道，5、集渣筒，6、缝隙浇口，7、中冒口，8、侧边冒口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型用于铸造铝合金气缸盖的浇注系统，它包括浇口盆1、直浇道2、横浇道4、设于横浇道4的过滤片3，直浇道2和横浇道4均为两个且相互之间一一对应，横浇道4位于铸型底部两侧，每个横浇道4上设有至少一个浇口，它还包括均为沿铸件高度方向设置的两个集渣筒5和两个缝隙浇口6，取所述横浇道4、集渣筒5、缝隙浇口6中各一个作为一组，每组中，横浇道4、集渣筒5、缝隙浇口6依序连通。

本例中，所述铸型设有中冒口7和侧边冒口8，所述缝隙浇口6还与侧边冒口8连通；为了便于清楚和形象地了解本实用新型用于铸造铝合金气缸盖的浇注系统，各图其实是浇注完成后形成的铸件的各个视图，只是本实用新型用于铸造铝合金气缸盖的浇注系统被包含在铸件中，这样，本实用新型用于铸造铝合金气缸盖的浇注系统的各个部分其实是用浇注完成后形成的实体来表示，比如浇口盆1、直浇道2、横浇道4等均已经是浇入了铝合金并凝固后的状态，再结合铸件的其他部分来理解本实用新型用于铸造铝合金气缸盖的浇注系统，就会非常直观和清楚。

浇注时间通常为19-21s，原则上是整个浇注过程要平稳不能断流，快速充满铸型型腔的同时要考虑型腔中气体的排除，即设置中冒口7和侧边冒口8的作用之一就是用于排气。