[实用新型]一种汽车自动调整臂有效
申请号: | 201220128312.7 | 申请日: | 2012-03-30 |
公开(公告)号: | CN202646484U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 陈瑞龙 | 申请(专利权)人: | 浙江龙虎锻造有限公司 |
主分类号: | F16D65/40 | 分类号: | F16D65/40 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 王鹏举 |
地址: | 313200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 自动 调整 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零件用具技术领域,尤其涉及一种汽车自动调整臂。
背景技术
汽车在使用过程中,频繁的制动会导致制动副元件的不断磨损,致使制动鼓与蹄片之间的间隙不同程度地增大,导致踏板行程加长、制动气室推力下降、制动滞后和制动力降低等。
为保证车辆行驶安全,维持踏板行程的相对稳定和各制动器之间工作均衡,需对制动间隙进行调整。
发明内容
本实用新型的目的在于解决以上所述的技术问题,提供一种汽车自动调臂,其技术方案如下:
一种汽车自动调整臂,包括摆臂,所述的摆臂下端设有控制轮孔,所述控制轮孔的侧面设有调节轮孔。
优选方式为,所述的摆臂一侧设有波浪形凸起。
本实用新型提供的汽车自动调整臂,保证各车轮制动器具有恒定一致的制动间隙,使整车的制动更灵敏、均衡、有效,缩短制动距离,即使各车轮制动器蹄片厚度不一致、磨损程度不同,亦能保证制动的最佳效能,缩短制动反应时间,减少压缩空气的消耗量。
附图说明
图1本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合图1具体说明实施例:
一种汽车自动调整臂,包括摆臂1,所述的摆臂1下端设有控制轮孔2,所述控制轮孔2的侧面设有调节轮孔3。
优选方式为,所述的摆臂一侧设有波浪形凸起。
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