[实用新型]桥梁施工用自浮式托架支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备，尤其是涉及一种桥梁施工用自浮式托架支架。 

背景技术

随着我国经济和社会的快速发展，基础设施建设规模不断增大，桥梁建设日新月异，跨越江河湖海的桥梁迎来了建设高潮。 

在水上桥梁箱梁的现浇施工中，一般采用吊机辅助吊装作业，受已浇箱梁或其它障碍物的影响，大型吊机无法吊装，且又在无水上大型吊装设备时，托架的拆除及运输难度均较大，施工速度变慢，提高施工成本，对施工造成了较大的影响。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能自浮于水面、便于水上拆除和运输、提高施工效率、降低施工成本、结构简单的桥梁施工用自浮式托架支架。 

一种桥梁施工用自浮式托架支架，特征是：由立柱、斜撑、横撑和大梁组成，在两根并排的立柱的顶端固定有大梁，在两根立柱的底端内侧之间固定有横撑，在每根立柱的底端外侧和大梁的外端底部之间固定有斜撑，在中空的大梁的两端分别设置有用于密封的左封端板和右封端板。 

立柱由立柱钢管、立柱法兰、立柱桩头、环形加筋板组成，在立柱钢管的顶端和底端分别固定有立柱桩头和用于与下支撑柱连接的立柱法兰，立柱与斜撑的连接节点处的立柱钢管内设置有环形加筋板；立柱桩头和立柱法兰将立柱钢管的顶端和底端封闭，使立柱构成一个中空的封闭体。 

斜撑由斜撑钢管、加筋板和斜桩头组成，在斜撑与立柱的连接节点处的上方固定有将斜撑钢管和立柱钢管连接在一起的加筋板，在斜撑的顶端固定有斜桩头，斜桩头和斜撑底端的连接节点将斜撑的顶端和底端封闭，使斜撑构成一个中空的封闭体。 

所述左封端板为与左幅托架连接的大梁法兰。 

在大梁的顶端设置有与箱梁底板上的2%排水坡相对应的2%横坡。 

立柱钢管为φ1000×10mm的螺旋管，斜撑钢管为φ600×8mm的螺旋管，立柱法兰为加工有螺栓孔的钢板，具有止水功能，立柱桩头和斜桩头均采用十字形加筋板结构，横撑为φ600×8mm的钢管，大梁由两根HN500×200的型钢组焊而成。 

本实用新型由立柱、斜撑、横撑和大梁组成，且立柱、斜撑、横撑和大梁均为中空的全封闭式结构，并通过螺旋管、钢管和型钢截面的选择，来保证本实用新型的排水体积大于自重的1.1倍，从而确保本实用新型能自浮于水面，达到便于水上拆除和运输的目的。斜撑的作用是将大梁的荷载传递至立柱上，以减少大梁的悬臂长度，横撑的作用是抵消两侧斜撑的水平分力，节连接点采用钢板进行加固托架，横撑与立柱采用相贯线连接。 

立柱、斜撑、横撑和大梁的连接处均采用满焊，焊接时应保证其密封性能。出厂前，本实用新型需做水密试验，确保能自浮于水面。 

因此，本实用新型具有能自浮于水面、便于水上拆除和运输、提高施工效率、降低施工成本、结构简单的优点。 

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图； 

图2为立柱与斜撑的节点图。

具体实施方式

下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。 

一种桥梁施工用自浮式托架支架，由立柱1、斜撑2、横撑3和大梁4组成，在两根并排的立柱1的顶端固定有大梁4，在两根立柱1的底端内侧之间固定有横撑3，在每根立柱1的底端外侧和大梁4的外端底部之间固定有斜撑2，在中空的大梁4的两端分别设置有用于密封的左封端板41和右封端板42。 

立柱1由立柱钢管11、立柱法兰12、立柱桩头13、环形加筋板14组成，在立柱钢管11的顶端和底端分别固定有立柱桩头13和用于与下支撑柱连接的立柱法兰12，立柱1与斜撑2的连接节点24处的立柱钢管11内设置有环形加筋板14；立柱桩头13和立柱法兰12将立柱钢管11的顶端和底端封闭，使立柱1构成一个中空的封闭体。 

斜撑2由斜撑钢管21、加筋板22和斜桩头23组成，在斜撑2与立柱1的连接节点处的上方固定有将斜撑钢管21和立柱钢管11连接在一起的加筋板22，在斜撑2的顶端固定有斜桩头23，斜桩头23和斜撑2底端的连接节点24将斜撑2的顶端和底端封闭，使斜撑2构成一个中空的封闭体。 

横撑3与立柱1采用相贯线连接。 

所述左封端板41为与左幅托架连接的大梁法兰。 

在大梁4的顶端设置有与箱梁底板上的2%排水坡相对应的2%横坡。