[实用新型]一种齿轮式气启动器

说明书

 技术领域：

本实用新型涉及气动机械技术领域，具体的讲是一种齿轮式气启动器，用于柴油发动机对发动机实行启动。

背景技术：

目前功率在80HP-4000HP范围内的柴油机广泛采用气启动器起动，传统的气启动器大都采用叶片式气动马达，工作压力0.8MPa以下，且需要油雾润滑。由于柴油机系统气源压力通常为3MPa，因此叶片式气启动系统中必须安装调压阀进行减压、安装油雾器进行润滑，其管路复杂，占据空间大。这种叶片式气启动器存在的普遍问题在于：系统集成度不高，占据空间大,系统配件多，潜在故障率高。

发明内容：

本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种齿轮式气启动器，主要解决现有的叶片式气启动器系统集成度不高、占据空间大、系统配件多及潜在故障率高等问题。

本实用新型的技术方案是：一种齿轮式气启动器，其特殊之处在于它由机体、主动齿轮、非金属齿轮、端盖、轴承、中隔板构成；所述的主动齿轮为金属材料制成，与之相啮合配对的齿轮为非金属齿轮，二者工作中齿面不会胶合，实现自润滑；所述的机体、端盖和中隔板连接构成外部壳体，所述的主动齿轮和非金属齿轮分别由轴承支撑在中隔板和端盖上，形成两个相互独立的密封空间。

本实用新型所述的一种齿轮式气启动器与已有技术相比具有如下积极效果：1、主驱动齿轮采用金属材料，满足强度要求，其轮齿刚度大，可在高压下工作，因此齿轮式气动马达额定工作压力为3MPa，无需减压；2、与主驱动齿轮相啮合配对的齿轮采用非金属材料，工作过程中齿面不会胶合，实现自润滑，启动系统中无需安装润滑装置，使启动系统大大简化，降低了成本，减少了系统故障率。

附图说明：

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为图1的左视图。

具体实施方式：

为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型一种齿轮式气启动器。

实施例1，参见图1、2，采用金属材料加工制成主动齿轮2，采用非金属材料加工制成非金属齿轮3，二者相啮合配对，将中隔板6、端盖4和机体1通过螺钉连接构成外部壳体，将主动齿轮2和非金属齿轮3的两端轴分别由轴承5一端支撑在中隔板6上，另一端支撑在端盖4上，实现径向定位和轴向定位，并满足两齿轮的啮合条件要求；由中隔板6、端盖4、机体1、主动齿轮2和非金属齿轮3组成了两个相互独立的密封空间。

本实用新型的一种齿轮式气启动器，由中隔板、端盖、机体、主动齿轮和非金属齿轮组成了两个相互独立的空间，由于一对齿轮满足齿轮啮合的条件可以相对转动。当压缩空气由进气口P，进入如图2右侧的密封空间时，由于两齿轮齿面受压面积不同，主动齿轮受到逆时针方向扭矩，非金属齿轮受到顺时针方向扭矩，两齿轮按图示方向转动。压缩空气沿齿轮圆周运动至A口排向大气。主动齿轮转动输出扭矩和转速，实现对柴油机的启动。由于动齿轮采用金属材料，与之相相啮合配对的采用非金属材料，工作时不会产生胶合现象，具有自润滑功能，因此无需增加油雾润滑系统。