[实用新型]涡旋压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋压缩机，更具体地，涉及一种具有热隔绝和液体隔离结构的涡旋压缩机。

背景技术

涡旋压缩机由于效率较高而已经被广泛地使用在许多流体(例如制冷剂)压缩应用场合中。

涡旋压缩机一般包括壳体、容纳在壳体中的驱动机构(例如马达)、由驱动机构驱动的压缩机构、支承压缩机构的主轴承座、工作流体吸入管、以及工作流体排出管等。压缩机构包括定涡旋部件和动涡旋部件。驱动机构经由其曲轴驱动动涡旋部件，使得动涡旋部件相对于定涡旋部件进行平动转动(亦即，动涡旋部件的轴线相对于定涡旋部件的轴线转动，但是动涡旋部件和定涡旋部件二者本身并未绕它们各自的轴线旋转)。由此，由定涡旋部件的螺旋形定涡卷与动涡旋部件的螺旋形动涡卷限定的压缩室的容积逐渐改变(亦即逐渐由大变小)。这样，压缩室中的压力也逐渐升高，从而经由工作流体吸入管吸入的压缩室中的制冷剂被压缩并最终从位于涡旋部件中心处的排气口进而从工作流体排出管排出到外部制冷剂回路，由此实现制冷剂的吸入、压缩和排出的工作循环。

在压缩过程中，会导致制冷剂的温度升高。如果制冷剂的温度过度升高(亦即排气温度过高)，则会对压缩机的压缩机构等造成不良影响，例如，会导致压缩机构的涡旋部件出现过热磨损、会导致压缩机构中的润滑油出现高温碳化以及出现粘度下降从而引起润滑失效、还会导致压缩机构及其下游机构中的非金属材料部件发生蠕变从而引起劣化(例如会导致非金属密封件发生蠕变而引起密封失效)，由此降低压缩机在机械结构方面的可靠性并缩短压缩机的使用寿命。另一方面，制冷剂的过度升温(亦即排气温度过高)还会导致吸气密度和容积效率等减小，由此不可避免地降低压缩机的制冷量和工作效率。

特别地，近年来，出于环境保护的考虑，R32等制冷剂由于其环境指数优越而已经逐渐替代例如R22的HCFC类制冷剂。然而，R32由于其自身特性而倾向于在压缩过程中导致更高的升温，这将进一步导致排气温度过高进而对压缩机的机械结构和工作效率造成不良影响。

另外，在压缩机运行中，用作驱动机构的马达的高温会对所吸入的制冷剂(亦即吸气)加热，从而导致吸气变热，吸气的变热也将进一步导致排气温度过高进而对压缩机的机械结构和工作效率造成不良影响。

另外，在压缩机在某些特定工况下运行而存在回液的情况下，在根据现有技术的压缩机中，制冷剂液体会流动到并沉积在压缩机底部，从而导致压缩机底部的油盘中的润滑油被稀释，由此对压缩机中轴承等部件的润滑造成不利影响。而且，制冷剂液体还会直接进入压缩机构，从而对压缩机构的涡旋部件以及压缩机构下游的排出阀等造成所谓的“液击”现象，由此降低压缩机的操作可靠性并影响压缩机的机械结构和耐久性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种旨在解决或减轻现有技术中所存在的上述问题中的至少一个的涡旋压缩机。

根据本实用新型，提供一种涡旋压缩机，包括：壳体；驱动机构，所述驱动机构容纳在所述壳体中；压缩机构，所述压缩机构由所述驱动机构驱动；以及工作流体吸入管，所述工作流体吸入管具有开口于所述壳体的管口。其中，所述涡旋压缩机还包括隔离罩，所述隔离罩设置在所述壳体内、并且位于所述压缩机构与所述驱动机构之间。

在上述涡旋压缩机中，优选地，所述隔离罩轴向低于所述管口设置。

在上述涡旋压缩机中，优选地，所述隔离罩呈大致圆环体，并且包括基部以及轴向突部。

在上述涡旋压缩机中，优选地，所述基部呈设置有中心孔的大致圆板形式，所述轴向突部呈大致圆筒状、并且从所述基部的径向内边缘突出，所述基部的中心孔与所述轴向突部一起形成所述隔离罩的中心通孔。

在上述涡旋压缩机中，优选地，所述隔离罩还包括径向外凸缘，所述径向外凸缘从所述基部的径向外边缘与所述轴向突部同向延伸，所述径向外凸缘与所述基部和所述轴向突部一起限定出环形的容置空间。。

在上述涡旋压缩机中，优选地，所述隔离罩还包括一对径向对置的连接凸耳，所述连接凸耳从所述轴向突部的自由端径向向外突出，并且在所述连接凸耳中设置有连接孔。

在上述涡旋压缩机中，优选地，所述涡旋压缩机还包括用于支承所述压缩机构的主轴承座，并且，在所述隔离罩设置在所述壳体内的状态下，所述主轴承座的对应的一部分贯穿所述隔离罩的中心通孔。

在上述涡旋压缩机中，优选地，所述隔离罩利用贯穿所述连接凸耳的连接孔以及所述主轴承座的对应铆接孔的铆钉固定地连接至所述主轴承座，由此固定地安装在所述涡旋压缩机的壳体内。