[实用新型]一种联合吸污车用卧式传动装置有效

专利信息
申请号: 201220127068.2 申请日: 2012-03-30
公开(公告)号: CN202559517U 公开(公告)日: 2012-11-28
发明(设计)人: 王锦;李彬;黄霏;温宝国 申请(专利权)人: 淮安市专用汽车制造有限公司
主分类号: E03F7/10 分类号: E03F7/10;B60K25/06;B60K17/04
代理公司: 淮安市科文知识产权事务所 32223 代理人: 谢观素
地址: 223005 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 联合 吸污车用 卧式 传动 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及污水管道疏通设备技术领域,具体涉及一种联合吸污车用卧式传动装置。

背景技术

联合吸污车主要用于城市各类地下污水管道、雨水井和窨井的污水、污泥及砂石、大型, 块状物的抽吸、运输、卸装,同时可用于大型厂矿企业的污水、工业废油和废水的抽吸、运输及小型河道的清淤和疏通。现有的联合吸污车的传动装置通常为夹心式设计,即分动箱设置在动力装置与变速器之间,上述设计带来如下弊端,第一、由于整车在生产过程中动力装置与变速器是一体式设置,如果要将分动箱设置在它们之间,在改装过程中可能就要损坏动力装置与变速器的连接结构,造成一定的安全隐患;第二、动力装置直接与分动箱连接,造成车辆在传动驱动装置过程中要通过油门大小来控制分动箱的变速,造成变速器只能来用来提供车速大小的控制功能,导致变速器功能单一。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种联合吸污车用卧式传动装置,本实用新型不仅有效解决了现有联合吸污车在改装过程中将分动箱设置在动力装置与变速器之间,导致的安全隐患问题,而且解决了驱动装置的转速要通过油门调节来控制快慢,导致变速器 单一的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现:

一种联合吸污车用卧式传动装置,包括动力装置、变速器、分动箱以及驱动装置,所述动力装置通过动力输出轴A与变速器连接,变速器通过传动轴与分动箱连接,分动箱通过动力输出轴B与驱动装置连接。

本实用新型进一步解决方案为:

所述驱动装置(4)包括齿轮泵(41)、高压水泵(42)。

本实用新型与现有技术相比,具有以下明显优点:

一、本实用新型没有改变动力装置与变速器的位置关系,避免了在改装过程中动力装置与变速器的连接结构的改变,提高了整车的安全性能。

二、本实用新型通过分动箱来驱动车轴与驱动装置,提高了分动箱的利用率。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图;

图2为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图2所示,本实用新型包括动力装置1、变速器2、分动箱3以及驱动装置4,动力装置1通过动力输出轴A与变速器2连接,变速器2通过传动轴与分动箱3连接,分动箱3通过动力输出轴B与驱动装置4连接,驱动装置4包括齿轮泵41、高压水泵42。

综上所述本实用新型达到了上述发明目的。

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