[实用新型]折叠式拖具有效
申请号: | 201220126931.2 | 申请日: | 2012-03-29 |
公开(公告)号: | CN202593768U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 林呈飞;洪嘉声 | 申请(专利权)人: | 林呈飞;洪嘉声;益昇贸易股份有限公司 |
主分类号: | B62K27/02 | 分类号: | B62K27/02 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 张艳赞 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车或机车拖具领域,特别涉及一种可以折叠缩减体积的折叠式拖具。
背景技术
在自行车或机车后方,可以再联结一拖具,供承载行李、货物、儿童或宠物;已知拖具为固定式结构,包括一车体及一拖杆,现代人普遍居住于集合式大楼的固定式结构,固定式结构在不使用时仍须占用停放空间,进电梯升降也很不便;而另外的问题,则是已知拖具因其为固定式结构,造成一旦脱离自行车或机车后,须以人力推移,但并未有任何辅助结构设计,造成推行上的不便与费力;上述诸多缺点影响消费者使用意愿。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种折叠式拖具,以解决不使用时车体庞大而占用停放空间的问题。
为达到上述目的,本实用新型提供一种折叠式拖具,所述折叠式拖具包括:
二折叠架;
二侧架;
至少一底板;
一拖杆;
其中,所述折叠架包括至少一关节元件,所述关节元件向外肘结于多个架杆;且所述折叠架的端角部位分别设有一端角连结体,所述架杆肘结至对应的所述端角连结体,且所述架杆包括至少一结合孔;所述关节元件设有至少一固持部;所述侧架结合有一车轮体;所述折叠架为前后设置,且所述侧架设置于折叠架两侧,并在其端角处与对应所述折叠架的端角连结体肘结;所述底板的前后端角轴结于对应所述折叠架的端角连结体的结合孔;所述拖杆结合于所述折叠架的关节元件的固持部。
作为优选方案,其中所述拖杆的杆身设有至少一折叠结构。
作为优选方案,其中所述折叠架的端角连结体的结合孔插结有一推车手把。
作为优选方案,其中所述折叠架的关节元件的固持部结合有一脚柱。
作为优选方案,其中所述折叠架的关节元件的固持部设有一快拆元件。
作为优选方案,其中所述折叠架的端角连结体的结合孔设有一固定元件。
作为优选方案,其中所述折叠架的关节元件的固持部设有一固定元件。
作为优选方案,其中所述固定元件为一弹扣。
本实用新型所提供的折叠式拖具,其折叠架以关节元件处为受力轴点向内施力推迫前后折叠架向内对折,达成缩减拖车体积的目的;该折叠架在其端角连结体的结合孔插结一推车手把,构成手推车而便于推行;该折叠架近地面的关节元件在其固持部结合一脚柱,可在停车时与前述车轮体构成平面稳定停放;而且,该折叠式拖具折收时可有效缩减车架体积,停放时不占用空间,符合现代人生活空间狭小的居住形态;更可提供手推车功能,富有使用弹性等诸多优势。
附图说明
图1为本实用新型实施例的构件分解示意图;
图2为本实用新型实施例的端角连结体结构示意图;
图3为本实用新型实施例的拖杆可折叠示意图;
图4为本实用新型实施例的构件组合示意图(拖具状态);
图5为本实用新型实施例的构件组合示意图之一;
图6为本实用新型实施例的构件组合示意图之二;
图7为本实用新型实施例的构件组合示意图之三;
图8为本实用新型另一实施例的示意图(手推车状态);
图9为本实用新型实施例的固定元件示意图。
主要附图标记:
折叠架-1;关节元件-11;固持部-111;架杆-12;快拆元件-13;
端角连结体-2;结合孔-21;
侧架-3;车轮体-31;
底板-4;
拖杆-5;联结装置-51;折叠结构-52;
固定元件-6;
推车手把-7;
脚柱-8。
具体实施方式
有关本实用新型的详细说明及技术内容,将结合附图进行说明,然而以下附图及实施例仅作为说明之用,并非用于限制本实用新型。
请参阅图1,为本实用新型实施例的构件示意图,包括:
二折叠架1,所述折叠架1包括:
至少一关节元件11,并向外肘结多个架杆12;所述折叠架1的端角部位分别设有一端角连结体2,所述架杆12肘结至对应的端角连结体2;所述关节元件11设有至少一固持部111;所述端角连结体2包括至少一结合孔21,参照图2所示;
二侧架3,且各结合有一车轮体31;
至少一底板4;
一拖杆5,其前端设有联结装置51,而拖杆5的杆身设有至少一折叠结构52,参照图3;
二折叠架1为前后设置,而二侧架3设置于折叠架1的两侧,并在端角处与对应折叠架1的端角连结体2连结,参照图4;
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