[实用新型]电梯曳引机制动机构的消音结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯曳引机结构，具体涉及电梯曳引机制动机构的消音结构。

背景技术

申请人于2009年已申请了实用新型专利《电梯曳引机制动机构》，并于2010年获得授权，授权号为ZL200920186705.1。在将该专利产品实行规模化生产并投入应用后，申请人发现在制动杆抱合的刹车过程中，顶靠于弧形板背面的弹簧虽然可以有效地保证稳定可靠的“柔性”刹车，但是在刹车过程中依然会因为强大的刹车力导致较大噪音的出现。

实用新型内容

针对以上现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种可以有效降低噪音的电梯曳引机制动机构的消音结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

电梯曳引机制动机构的消音结构，所述消音结构为消音圈，套设于弹簧外。

所述消音圈为橡胶圈。

所述消音圈内径略大于弹簧外径。

所述消音圈厚度略大于弹簧压缩至极限的厚度。

本实用新型的有益效果为：在弹簧外套设消音圈，可以有效地降低刹车噪音至少5分贝。解决了刹车弹簧噪音问题，可以有效地优化电梯曳引机的制动机构，提高产品竞争力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中A处的放大结构示意图。

图中：1为消音圈；2为弹簧。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

本实用新型提供了一种电梯曳引机制动机构的消音结构，具体来说，本实用新型所使用的消音结构为消音圈1，套设于弹簧2外。一般来说，消音圈1为橡胶材料制成。

为了实现消音圈1与弹簧2的配合，达到在刹车过程中有效降低噪音的目的，本实用新型将消音圈1的内径设置成略大于弹簧2的外径，消音圈1的厚度则略大于弹簧2压缩至极限的厚度。这样，即使在刹车过程中刹车力造成弹簧2的强烈压缩，也不会产生现有技术中的较大噪音。

本实用新型弹簧2外套设消音圈1，可以有效地降低刹车噪音至少5分贝。解决了刹车弹簧噪音问题，可以有效地优化电梯曳引机的制动机构，提高产品竞争力。