[实用新型]一种格栅密封条安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种格栅密封条安装结构。

背景技术

目前，越来越多的车型倾向于将格栅/前保险杠与引擎盖之间的缝隙设计在前后方向，然而在这个方向上的间隙对于顾客来说是极其敏感的。虽然设计间隙只有3mm-4mm，但顾客却能通过这个间隙直视发动机舱内的许多零件，造成感知质量低下。因此在格栅/前保险杠与引擎盖之间增加密封条这个零件的要求便应运而生。

格栅上密封条的安装多采用胶带粘贴的方式，这种安装方式在前盖开启以及外力作用后容易使密封条从格栅上脱落，造成质量缺陷，引起客户抱怨，而且胶带成本高。

安装格栅密封条的另一种方式是通过塑料推钉安装，这种方式相对于胶带粘贴的方式而言，更易于装配。图1和图2示出了格栅密封条安装结构的装配和拆分示意图，包括格栅1、密封条2和安装支架3，其中所述密封条2位于格栅1和安装支架3之间，所述格栅1通过密封条2压紧在安装支架3上。由于汽车前盖锁的开启需要空间，因此将此处的密封条2设计成开口截面，如图3和图4所示，开口截面密封条2通过推钉4在固定在安装支架3上。其中，在安装支架3上设置有两个安装孔31，所述推钉4穿过开口截面密封条2推入安装孔31，以固定开口截面密封条2。然而由于密封条1是柔软的橡胶件，零件的尺寸轮廓度很难保证在公差范围内，尤其是在前盖锁区域，在偏离两个推钉4的地方很难让开口截面密封条2与格栅1和安装支架3间紧贴配合。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于，提供一种格栅密封条安装结构，以用于解决密封条与格栅和安装支架间难以紧贴配合的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种格栅密封条安装结构，包括格栅、安装支架、开口截面密封条和推钉，所述格栅通过开口截面密封条压紧在安装支架上，所述开口截面密封条的下端与安装支架贴合，在安装支架上设有安装孔，其中还包括活页结构，所述活页结构通过其根部连接安装支架，并与安装支架一起夹住开口截面密封条下端，而且所述活页结构上还设有与安装支架上安装孔位置对应的安装孔，所述推钉通过安装孔将依次穿过活页结构、开口截面密封条和安装支架并将三者紧固在一起。

优选地，所述活页结构为薄板矩形结构，所述活页结构的厚度与安装支架的厚度相同。

优选地，所述活页结构的根部在安装支架上的连接方向大体与开口截面密封条在安装支架上的延伸方向平行。

优选地，所述活页结构顶部高于安装支架。

优选地，所述活页结构是沿着与安装支架垂直的方向在模具上与安装支架一体成型的。

优选地，所述活页结构的根部作了减薄处理，沿着减薄的根部将活页结构向上旋转90度后可与安装支架一起夹住开口截面密封条。

由上述技术方案可知，本实用新型提供的格栅安装支架及其安装结构，由于在格栅安装支架上增加了活页结构，在装配时，通过两个塑料推钉依次穿过活页结构、开口截面密封条和安装支架对应位置上的安装孔将三者紧固在一起，此时开口截面密封条分别被其两侧的安装支架和活页结构夹紧，因此不会偏离格栅，实现了与格栅和安装支架间的紧贴配合。

附图说明

图1为格栅密封条安装结构的装配示意图；

图2为图1的拆分示意图；

图3为传统的格栅密封条的安装示意图；

图4为图3在A-A处的截面示意图；

图5为本实用新型中格栅密封条的安装示意图；

图6为图5在B-B处的截面示意图；

图7为图5中安装支架的成型状态示意图；

图8为图5中安装支架的装配状态示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细说明。

本实用新型提供的格栅密封条安装结构如图5和图6所示，其中，在前盖锁区域(图5)，为给前盖锁开启留出空间，此处的密封条设计为开口截面密封条，本实用新型便是针对开口截面密封条的安装结构做出的改进。

本实用新型提供的格栅密封条安装结构与现有技术相同的是也包括格栅1、开口截面密封条2、安装支架3和推钉4，区别在于，所述安装支架3上还增加了活页结构5。