[实用新型]客车换挡机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，特别涉及一种客车换挡机构。

背景技术

汽车在使用的过程中，换挡的使用是最频繁的。不管手动挡还是自动挡的汽车，在高低速切换时，都要使用换挡。换挡机构一般安装在汽车底盘上，通过拉索线与发动机相连接。传统的客车换挡机构一般包括换挡机构主体、换挡杆、球头等部分，换挡总成的上面一般还有中控台等装饰覆盖零件，下面连接于发动机机罩，使用者经常接触的部分就是露在中控台上面的这部分换挡杆和球头。

在使用中会发生以下问题：

1、换挡机构支架连接于发动机机罩时没有加强结构，换挡操纵时不牢固；

2、选换挡位置轴向距离整车水箱的位置较近，影响整车的散热性能；

3、发动机机罩与换挡机构端部角度为105度，角度较小，换选挡不顺畅；

4、发动机机罩径向距离发动机较近，隔热性和避震性效果不好，而且导致选换挡操作的舒服性较差。

综上所述，有必要对现有通用的客车换挡机构进一步完善。

发明内容

本实用新型为了解决现有的换挡装置操作不方便的问题，而提出一种选换挡操作舒适的客车换挡机构。

本实用新型是通过以下方案实现的：

上述的客车换挡机构，包括变速操纵装置和发动机机罩，所述换挡机构还包括底座和支架；所述底座设于所述变速箱操纵装置和发动机罩之间，所述底座与发动机罩连接处设于孔；所述支架穿设于所述底座和发动机罩内，固连支撑所述变速操纵装置，并与车身底板骨架固定连接。

所述底座与所述发动机机罩互成137度。

所述支架设有方刚，所述方刚与车身底板骨架焊接。

所述方刚设有两根及两根以上。

有益效果：

1、本实用新型的发动机机罩在原发动机机罩的三根方刚加强，操纵比以前更加可靠；

2、本实用新型的选换挡位置相比车架的位置后移，避免与水箱干涉；

3、本实用新型的发动机机罩与换挡机构端部角度由105度变成137度，角度变大，换选挡相比以前更加顺畅；

4、本实用新型的发动机机罩相比车架的位置上移，使得发动机机罩远离发动机，提高了隔热性和避震性，并使得选换挡操作的舒服性很大的提升。

附图说明

图1是本实用新型客车换挡机构结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的客车换挡机构，包括变速操纵装置1、发动机机罩2、底座3及支架4。

底座3设于变速箱操纵装置1和发动机罩2之间，底座1与发动机罩2连接处设于孔。底座3与发动机机罩2互成137度，角度变大，换选挡更加顺畅。

支架4穿设于底座3和发动机罩2内，固连支撑变速操纵装置1，并与车身底板骨架固定连接。支架4设有三根方刚41，方刚41与车身底板骨架焊接，保证强度，更加可靠。

本实用新型的客车换挡机构，发动机机罩与换挡机构端部角度由105度变成137度，角度变大，换选挡相比以前更加顺畅；发动机机罩相比车架5的位置上移，使得发动机机罩远离发动机机舱6中的发动机，提高了隔热性和避震性，并使得选换挡操作更加舒服；换挡机构安装支架由三根方刚加强，比以前更加可靠；选换挡位置相比车架的位置后移，避免与水箱干涉。