[实用新型]立体车库升降链条侧向防变形机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，特别与立体车库升降链条侧向防变形机构有关。

背景技术

目前市场上正在使用的立体车库升降链条与升降载车板的连接主要是通过拉杆直接连接。传动时链条只能绕各链节间的销轴转动，但在载车板升降过程中，由于产生左右侧向晃动或载车板左右方向存在水平误差，会使链条产生侧向弯曲，导致链条内外链板产生弯曲变形，加快链条的磨损，降低链条的使用寿命。

为了解决上述问题，本发明人设计出立体车库升降链条侧向防变形机构，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种立体车库升降链条侧向防变形机构，能避免链条产生侧向变形，可靠性高，机构简单实用，且使用寿命长。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

立体车库升降链条侧向防变形机构，包括链条、转向拉杆、链条外活接、调整拉杆；调整拉杆下端通过螺母与载车板固定，上端与链条外活接下端连接；链条外活接上端连接到转向拉杆下端，转向拉杆上端连接到链条；其中，转向拉杆上下两端孔为异面垂直。

采用上述方案后，本实用新型具有诸多有益效果：

本实用新型通过转向拉杆上端的链条，在载车台升降过程中前后摆动时不会损坏链条；通过转向拉杆下端的链条，在载车台升降过程中有左右晃动或载车台左右方向存在水平误差时，链条外活接会产生左右向的转动，不会使上方链条链板产生侧向弯曲变形，同时也避免了链条内销轴、套筒、链板之间产生卡死现象。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为本实用新型较佳实施例实用状态示意图；

图4为图3的侧视图。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型较佳实施例做进一步详细说明。

立体车库升降链条侧向防变形机构6，主要涉及到部件包括链条1、转向拉杆2、链条外活接3、调整拉杆4。

调整拉杆4是一个金属杆件结构，下端通过螺母与载车板5直接连接。调整拉杆4的上端与链条外活接3的下端连接。链条外活接3是采用链条的一个链节形式。

链条外活接3的上端与转向拉杆2连接，转向拉杆2在上下两端连接处开设有连接孔，两个连接孔为异面垂直状态。转向拉杆2的上端与链条1连接。

本实用新型中，由于转向拉杆2两个连接孔的方向不同，使得连接在转向拉杆2的上下两侧的链条1和链条外活接3方向不同，这样可以有效均衡载车板5在上升过程中的各个方向所受的力，防止链条变形。

上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思，而非对本实用新型权利保护的限定，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范围。