[实用新型]一种用于双块式轨排组装的轨枕定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道组装辅助工具，具体是一种用于双块式轨排组装的轨枕定位装置。

背景技术

现有的双块式无砟轨道的轨枕定位首先在工具轨上划线确定轨枕安装线路里程位置，然后依靠轨枕锁定钢轨时自身刚性垂直定位在对侧工具轨上，定位后依靠轨距尺检查轨排每根轨枕的轨距，在标准轨距1435±1mm范围内认为轨枕定位准确，若超出允许范围则重新拆除螺栓，拨动轨枕使之垂直工具轨。常规方法轨枕放置精确度不高，效率低下，而轨枕放置质量直接关系着轨距的大小，轨距又直接影响轨道的平顺性。方枕质量的高低还影响后期轨道调整扣件使用量和受力状态，如果受力出现问题，会使钢轨受力不均衡，造成行车对轨枕的破坏，降低道床使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可以精确定位轨枕，有效提高放枕质量和效率，用于双块式轨排组装的轨枕定位装置。

所述定位装置由水平长杆、左、右斜杆和底杆组成，在水平长杆上设有前、后定位螺栓，在前、后定位螺栓的螺栓底部设置圆锥头，圆锥头的锥顶与轨枕安装螺栓顶点相对应，左、右斜杆对称焊接在水平长杆前端两侧，其底平面与水平长杆的底平面在同一平面上，底杆设置在水平长杆和左、右斜杆的底部，并与水平长杆垂直，左、右斜杆、底杆和水平长杆之间形成两对称直角三角形；在水平长杆的尾端的上表面设有刻度层。

所述前定位螺栓设置在离底杆内侧152mm处，前、后定位螺栓之间的距离为1275mm。

所述刻度层上设有标准轨距1435±30mm的刻度值层，所述刻度层以底杆内侧为基准点，距底杆内侧距离为轨顶宽74mm+轨距1435mm+1/2轨顶宽37mm±30mm。

本实用新型利用三角规的原理，可精确定位轨枕，有效提高放枕质量，及效率，减少后期轨道调整扣件使用量，可以使轨枕处于最佳受力状态，避免行车对轨枕的破坏，延长道床使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图，

图2是本实用新型的侧视图，

图3是本实用新型的使用状态俯视图，

图4是本实用新型的使用状态侧视图。

图中：1-水平长杆，2、3-左、右斜杆，4-底杆，5-刻度层，6、7-前、后定位螺栓，8-钢轨，9-圆锥头，10-轨枕，11-螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。图1中，所述定位装置由水平长杆1、左、右斜杆2、3和底杆4组成，在水平长杆1上设有前、后定位螺栓6、7，在前、后定位螺栓6、7的螺栓底部设置圆锥头8，圆锥头8的锥顶与轨枕10安装螺栓11顶点相对应，锥顶位置与扣件螺栓顶点位置一致，用于轨枕位置精确安装，左、右斜杆2、3对称焊接在水平长杆1前端两侧，其底平面与水平长杆1的底平面在同一平面上，底杆4设置在水平长杆1和左、右斜杆2、3的底部，并与水平长杆1垂直，左、右斜杆2、3、底杆4和水平长杆1之间形成两对称直角三角形；在水平长杆1的尾端的上表面设有刻度层5。

所述前定位螺栓6设置在离底杆内侧152mm处，前、后定位螺栓之间的距离为1275mm。

所述刻度层5上设有标准轨距1435±30mm的刻度值层，所述刻度层以底杆4内侧为基准点，距底杆4内侧距离为轨顶宽74mm+轨距1435mm+1/2轨顶宽37mm±30mm。用于检验方枕是否合格的量化标准。

本实用新型的左、右斜杆2、3和水平长杆1底面处于同一水平面，使用时与两轨轨面中心处于同一平面，底杆4垂直于水平长杆1，且顶面与左、右斜杆2、3及水平长杆1的底面密贴处于同一水平面上。定位前先使用托架系统将轨排系统托起，轨枕扣件悬挂于工具轨上，轨枕扣件系统螺栓处于半旋紧状态，长杆1与工具轨上划线平齐，以初步定位轨枕里程位置，如图3、4，保持底杆4内侧与钢轨8外轨侧面密贴，以保证三角规的水平长杆1与工具轨垂直；拨动轨枕10使定位锥顶6、7与螺栓11顶点重合，轨枕10即与工具轨垂直，定位对侧轨枕垂直工具轨完成，必要时可通过长杆尾端刻度检查轨枕轨距是否合格；水平长杆1的螺栓锥顶垂心与双块式轨枕螺栓顶点一一对应则方枕合格。