[实用新型]防撞栏及其塑料防撞板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路安全防护设施，尤其涉及一种用于道路的防撞栏及其塑料防撞板。

背景技术

防撞栏作为公路及桥梁的重要安全防护设施，能有效阻止车辆冲出，减少交通事故损失，已经得到广泛应用。防撞栏通常包括防撞板、及用于安装防撞板的立柱。现有的防撞栏的防撞板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：1、钢板易氧化生锈；2、容易刮伤汽车；3、重量重，生产、运输及安装成本比较高；4、生产过程容易产生污染；5、由钢板制成的防撞板硬度过高而弹性不足，导致缓和冲击的能力小，无法有效减小事故对车辆、人体的伤害。为解决上述问题，目前也出现了采用塑料制作的防撞板，但是，现有防撞板多为波浪形板，其抗冲击性不好，使用寿命较短。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于提供一种塑料防撞板，其成本低、适合大量生产、重量轻、寿命长、抗冲击性好、安全性高。

本实用新型的另一目的在于提供一种防撞栏，其采用的塑料防撞板具有成本低、适合大量生产、重量轻、寿命长、抗冲击性好、安全性高等优点，且该防撞栏安装方便。

为实现上述目的，本实用新型提供一种塑料防撞板，所述塑料防撞板由塑料材质一体制成，整体呈纵长形，包括安装板体、缓冲部及连接板体，所述安装板体与连接板体均沿塑料防撞板的纵向延伸，所述缓冲部为沿塑料防撞板纵向延伸的中空柱体，所述安装板体与缓冲部沿塑料防撞板的横向呈间隔设置并通过连接板体进行连接。

其中，所述缓冲部为中空的圆形柱体、矩形柱体、梯形柱体、三角形柱体或不规则形柱体。

其中，所述安装板体纵向的两侧分别设有两缓冲部，所述安装板体纵向的两侧分别通过连接板体与所述两缓冲部连接。

其中，所述塑料防撞板具有相对的第一侧与第二侧，安装所述塑料防撞板于立柱上时，所述第一侧与第二侧分别朝向立柱与背向立柱，所述安装板体为平板状，所述连接板体为朝向所述塑料防撞板的第二侧弯曲的弧形，所述塑料防撞板于所述第二侧设有与安装板体相对的加强板体，所述加强板体连接于安装板体两侧的连接体板的中部之间。

其中，所述缓冲部纵向的两侧分别设有两安装板体，所述缓冲部纵向相对的两外侧分别通过连接板体与所述两安装板体连接。

其中，所述安装板体的数目为两个，分别位于所述塑料防撞板纵向相对的两侧，所述两安装板体之间设有两个缓冲部，每一缓冲部纵向的两侧通过连接板体分别与对应的安装板体及相邻的另一缓冲部连接。

为实现上述目的，本实用新型还提供一种防撞栏，所述防撞栏包括数根立柱、数个锁固组件、及上述的塑料防撞板，所述数根立柱沿所述塑料防撞板的纵向间隔排列，所述塑料防撞板通过所述锁固组件安装到所述立柱上。

其中，所述塑料防撞板的缓冲部与立柱之间呈间隔设置。

其中，所述锁固组件包括螺栓及橡胶垫片，所述橡胶垫片呈椭圆跑道形，包括相对的两端面、及连接于所述两端面之间的周面，所述橡胶垫片的中部沿轴向开设有贯通所述两端面的通孔，所述橡胶垫片于所述周面上开设有环形的凹槽，并于所述凹槽的两侧分别形成两凸缘，所述立柱上设有安装孔，所述塑料防撞板的安装板体上对应立柱的安装孔设有椭圆跑道形的固定孔，所述固定孔的纵向与塑料防撞板的纵向平行，所述固定孔的尺寸小于所述橡胶垫片的凸缘的尺寸，所述橡胶垫片设于塑料防撞板的固定孔内，且所述橡胶垫片的两凸缘分别抵靠在塑料防撞板的安装板体的两侧面上，所述螺栓包括螺杆与螺帽，所述螺杆穿过橡胶垫片的通孔及立柱上的安装孔而将塑料防撞板安装至立柱上。

其中，所述橡胶垫片的两端面的外缘设有环形的凸起。

本实用新型的有益效果：本实用新型的塑料防撞板，采用塑料材质制成，具有重量轻、加工、运输及安装方便、成本低、可回收再利用、寿命长等优点；通过设置中空柱体状的缓冲部，使塑料防撞板不仅具有一定的弹性，而且具有一定的强度，从而提高塑料防撞板的抗冲击性，安全性高；所述塑料防撞板可通过塑料采用挤塑机挤出成型，从而实现自动化、连续化生产，生产效率高，且使用时可按实际需要进行任意长度裁割，使用极其方便；本实用新型的防撞栏，采用塑料防撞板，不仅具有上述优点，而且还具有其他优点，例如，通过将塑料防撞板的缓冲部与立柱之间呈间隔设置，当车辆与塑料防撞板发生撞击时，可减缓对立柱的冲击，使得立柱不至于被轻易撞斜，提高安全性；通过设置橡胶垫片，当车辆与塑料防撞板发生撞击时，可缓和车辆与塑料防撞板之间的冲击，从而有效减小事故对车辆、人体的伤害，以及减缓对立柱的冲击。