[实用新型]一种线路架线收紧装置用锥齿轮传动单元有效
申请号: | 201220124292.6 | 申请日: | 2012-03-29 |
公开(公告)号: | CN202503214U | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 杨庆华;龚景阳;朱炜;陆峰 | 申请(专利权)人: | 上海市电力公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02;F16H37/12 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所 31230 | 代理人: | 任洁玮 |
地址: | 200122 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 线路 架线 收紧 装置 齿轮 传动 单元 | ||
技术领域
本实用新型涉及高压线路架线工具,更具体涉及作为线路架线收紧装置用锥齿轮传动单元。
背景技术
迄今为止,在进行高压线架线时,使用多种紧线工具或装置,例如,有多功能紧线器,棘轮收线器,双钩紧线器,钢线鬼爪紧线器,虎头紧线器,棘轮手扳葫芦,链条手拉葫芦,钢丝绳牵引葫芦等。然而,所述多种紧线工具或装置或缺乏自锁功能,或结构繁杂、重量、体积大,或齿轮传动效率不高,丝杆升降速度令人不满意,或操作、维修不方便、安全可靠性差。
为此,近来高压线架线时常采用液压紧线器,然而,由于高压线架线野外作业,环境条件差,容易漏油,维修困难。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种能适用野外高压线路架线作业用的结构简单,操作方便、灵活,安全可靠的线路架线收紧装置用锥齿轮传动单元。
为解决上述问题,本实用新型采取的技术方案为:
一种线路架线收紧装置用锥齿轮传动单元,置于传动齿轮箱内,包括进入传动齿轮箱、连接一端收紧部件、传递收紧力的梯形螺杆和套设于梯形螺杆外周的传动套筒,其特征在于,
所述线路架线收紧装置用锥齿轮传动单元还包括:
与传动套筒连接的锥齿轮,
通过轴承套与锥齿轮啮合传动的锥齿轮轴,
锥齿轮轴通过轴承套与锥齿轮啮合传动,
锥齿轮轴轴向外侧设置有棘轮扳手。
根据本实用新型所述的线路架线收紧装置用锥齿轮传动单元,其特征在于,与传动套筒连接的锥齿轮连接处设置有齿轮键。
根据本实用新型所述的线路架线收紧装置用锥齿轮传动单元,其特征在于,所述扳手为双向棘轮扳手。
根据本实用新型所述的线路架线收紧装置用锥齿轮传动单元,其特征在于,所述锥齿轮传动单元的锥齿轮和轴承之间设置有衬套。
根据本实用新型所述的线路架线收紧装置用锥齿轮传动单元,其特征在于,所述锥齿轮为曲线齿锥齿轮。
根据本实用新型所述的线路架线收紧装置用锥齿轮传动单元,结构简单、重量、体积小。采用本实用新型的线路架线收紧装置用锥齿轮传动单元的线路架线收紧装置,齿轮传动效率高,操作、维修方便、可靠性高。另外,双向棘轮扳手处于架线收紧装置的中心线上,不碰撞附近高压电线,操作安全。
附图说明
图1为本实用新型的线路架线收紧装置用锥齿轮传动单元结构示意图。
图2为采用本实用新型的线路架线收紧装置用锥齿轮传动单元的螺杆收紧器外形图。
图中,1-1为外套筒,1为齿轮键,2为锥齿轮,3为轴承套,4为锥齿轮轴,5为挡圈,6为棘轮扳手,7为衬套,8为传动齿轮箱,9为轴承,10为下叉形接头,11为轴销,12为上叉形接头,13为梯形螺杆,14为轴承盖,15为推力轴承,16为传动齿轮箱,17为导螺母,18为螺母键,19为传动套筒。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,对本实用新型的线路架线收紧装置用锥齿轮传动单元作进一步说明。
实施例1
一种线路架线收紧装置用锥齿轮传动单元,置于传动齿轮箱8内,包括贯穿传动齿轮箱8、连接一端收紧部件、传递收紧力的梯形螺杆13和套设于梯形螺杆13外周、连接另一端收紧部件、传递收紧力的传动套筒19。
所述线路架线收紧装置用锥齿轮传动单元还包括:与传动套筒19螺接的锥齿轮2,通过轴承套3与锥齿轮2啮合传动的锥齿轮轴4,锥齿轮轴4通过轴承套3与锥 齿轮2啮合传动,锥齿轮轴4轴向外侧设置有棘轮扳手6。
另外,与传动套筒19连接的锥齿轮2连接处设置有齿轮键1,所述扳手为双向棘轮扳手。
所述锥齿轮传动单元的锥齿轮2和轴承9之间设置有衬套7。所述锥齿轮为曲线齿锥齿轮。
采用本实用新型的锥齿轮传动单元的高压线架线紧线用的螺杆收紧器,所述螺杆收紧器一端的上叉形接头12底部开设螺孔,用于螺接可在外套筒1-1内移动的梯形螺杆13,所述螺杆收紧器另一端的下叉形接头2底部封闭,以轴承9支承梯形螺杆13另一端。螺接于上叉形接头12端底部的梯形螺杆13(上段)形成有一螺母传动单元。
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