[实用新型]空气滤清器本体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种空气滤清器本体。

背景技术

在汽车发动机中，发动机燃油燃烧需要大量的空气，为了适应废气排放的标准，应该对吸入空气流量进行处理，以普通轿车为例，每消耗1L汽油需要消耗5000～10000L空气。大量的空气进入气缸，若不将其中的杂质或灰尘滤除，必然加速气缸的磨损，缩短发动机使用寿命。实践证明，发动机不安装空气滤清器，其寿命将缩短2/3。空气滤清器的功用主要是滤除空气中的杂质或灰尘，让洁净的空气进入气缸。另外，空气滤清器也有降低进气噪声的作用。空气滤清器，包括上本体和下本体，下本体的内部空间作为清洁部分，通过将外部空气吸入下本体来除尘净化，再将净化后的空气全部通过上本体出气管排出。空气滤清器滤除掉空气中的尘土以及杂物，保证清洁空气进入发动机，其滤清效率对发动机的磨损和寿命起到决定性的作用，统计显示，机动车和工程机械发动机磨损，70％与空气滤清器有关。空气滤清器在运行过程中，不断的滤出灰尘，灰尘会集聚在滤芯里使滤芯堵塞，阻力逐渐上升，当阻力达到一定数值，发动机的性能会有一定的下降，因此，为了储灰能力增强，减少空气滤清器的保养次数，需要定期对滤网进行清洗或更换。现有的空气滤清器本体上本体和下本体之间多数为通过粘连的方式固定，还有的为一体结构，这种设计方式不利于对本体内的滤网定期进行清洗或更换，即使是能够清洗或更换，也是程序繁琐，操作不方便。

由上可见，为了能够简单方便的对汽车空气滤清器本体内的滤网进行清洗或更换，增强本体内部的储灰能力，减少空气滤清器的保养次数，降低使用的成本，有必要对现有的空气滤清器本体的上本体和下本体的连接方式进行必要的改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种空气滤清器本体，方便滤网的清洗或更换，增强本体内部的储灰能力，减少空气滤清器的保养次数，降低使用的成本。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种空气滤清器本体，包括上本体和下本体，所述上本体上设有出气管，所述下本体上设有进气管，其中，所述下本体一侧设置卡口，另一侧设置弹簧夹；所述上本体上设置固定块，所述固定块和卡口相互对应；所述空气滤清器本体一端通过卡口和固定块固定连接，另一端通过弹簧夹固定连接。

上述的空气滤清器本体，其中，所述下本体下侧设有固定支柱，所述固定支柱的数量为4个。

上述的空气滤清器本体，其中，所述下本体上设有螺栓，所述螺栓套有橡胶垫。

上述的空气滤清器本体，其中，所述卡口数量为2个，所述固定块数量为2个，所述弹簧夹数量为2个。

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的空气滤清器本体，一端通过卡口和固定块固定连接，另一端通过弹簧夹固定连接，从而方便了对本体内的滤网进行清洗或更换，增强本体内部的储灰能力，减少空气滤清器的保养次数，降低使用的成本。

附图说明

图1为本实用新型空气滤清器本体结构示意图；

图2为下本体结构示意图；

图3为上本体结构示意图。

图中：

1上本体        2下本体                3出气管

4进气管        5卡口                  6弹簧夹

7固定块            8定位支柱        9螺栓

10橡胶垫

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型空气滤清器本体结构示意图；图2为下本体结构示意图；图3为上本体结构示意图。