[实用新型]12管氦气集装管束

说明书

技术领域

本实用新型属于氦气集装管束技术领域，特别是涉及一种12管氦气集装管束。

背景技术

随着工业气体的发展和天然气的普及，压缩气体的异地间输送与日俱增。我公司现有8管、9管、10管等系列长管拖车及管束式集装箱，唯有工业气体长管拖车及管束式集装箱还是空白，为了积极占领工业气体储运设备市场，增加公司经济效益，我公司开发了12管氦气集装管束。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种12管氦气集装管束。解决氦气、氢气等工业气体的储存、运输问题。

本实用新型包括前仓安全装置1、气瓶2、框架3、捆绑带4、连接法兰5、后仓安全及操作装置6、防振垫7。前仓安全装置1与气瓶2一端连接，后仓安全及操作装置6与气瓶2另一端连接；框架3上安装斜拉筋，气瓶2两端的外螺纹与连接法兰5连接后装到前端立板和后端立板上，前、后端立板连接到框架3上；防振垫7位于气瓶2与框架3的底梁之间并固定在框架3的底梁上。

前仓安全装置1包括前端塞9、前端安全装置10、前端放空管11。气瓶2一端与前端塞9连接，前端塞9与前端安全装置10连接，前端安全装置10与前端放空管11连接。

后仓安全及操作装置6包括后端塞12、后端安全装置13、后端放空管14、瓶口阀15、外螺纹接头16、插焊接头17、蛇管18、汇总管19、四通20、第一钢管21、第二钢管22、三通23、弯头24、锥密封接头25、主阀26、接头27、压力表截止阀28、压力表接头29、压力表30。气瓶2另一端与后端塞12连接，后端塞12另一端与后端安全装置13进口连接，后端安全装置13有两个出口，一个与后端放空管14连接，另一个与瓶口阀15进口连接，瓶口阀15出口与外螺纹接头16连接，外螺纹接头16与插焊接头17连接，插焊接头17与蛇管18连接，蛇管18与汇总管19通过四通20连接，四通20的下端与第一钢管21连接，第一钢管21与三通23一端连接，三通23另一端与第二钢管22连接，三通23另一端与压力表截止阀28连接，压力表截止阀28与压力表接头29连接，压力表接头29另一端与压力表30连接，接管22另一端与弯头24连接，弯头24另一端与锥密封接头25连接，锥密封接头25另一端与主阀26连接，主阀26与接头27连接，以实现气体的进出操作。

前端立板、后端立板、框架3、斜拉筋组成框架结构。

气瓶2为12支，分别位于上、中、下三层，每层4只，上层及下层气瓶均由捆绑带4通过槽钢34与框架3固定。气瓶2瓶口外螺纹、连接法兰5内螺纹为5.5-8UN美制螺纹，通用性强；气瓶2瓶口内螺纹、端塞内螺纹为3.5-8UN美制螺纹，通用性强。

捆绑带4包括连接螺栓31、钢带32、胶帆布平带33。胶帆布平带33由拉铆钉固定在钢带32上，以增大气瓶在运动过程中的摩擦力，防止转动。

防振垫7为通长结构，通过压板36用螺栓35固定在框架3底梁上，可有效防止防振垫在运输过程中脱落。

本实用新型的优点在于：存储运输量大，12支气瓶可存储5000标准立方气体；后仓管路接头少，安装方便，泄漏点少；左右双进出气结构，操作方便，充卸气速度大幅提高。

附图说明

图1是本实用新型的高压气体长管半挂车的示意图。其中，前仓安全装置1、气瓶2、框架3、捆绑带4、连接法兰5、后仓安全及操作装置6、防振垫7。

图2是本实用新型的气瓶端部与连接法兰的连接结构示意图。其中，连接法兰5、防转销8。

图3为图2的左视图。其中，气瓶2。

图4是本实用新型的前仓安全装置示意图。其中，前端塞9、前端安全装置10、前端放空管11。

图5是本实用新型的后仓安全及操作装置示意图。其中，后端塞12、后端安全装置13、后端放空管14、瓶口阀15、外螺纹接头16、插焊接头17、蛇管18、汇总管19、四通20、第一钢管21、第二钢管22、三通23、弯头24、锥密封接头25、主阀26、接头27、压力表截止阀28、压力表接头29、压力表30。

图6是本实用新型的三层气瓶固定钢带连接结构示意图。其中，连接螺栓31、钢带32、胶帆布平带33、槽钢34。

图7是本实用新型的气瓶与框架底梁之间的防振垫结构示意图。其中，防振垫7、螺栓35、压板36。

图8为图7的俯视图。

具体实施方式

图1-8为本实用新型的一种具体实施方式。