[实用新型]汽车座椅滑轨试验的解锁装置有效
| 申请号： | 201220123629.1 | 申请日： | 2012-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN202522422U | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 何后裔;马芳武;杨国斌;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 蔡光仟 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车座椅 滑轨 试验 解锁 装置 | ||
1.一种汽车座椅滑轨试验的解锁装置，用于滑轨试验时对设置在座椅（10）下方的滑行解锁器（20）解锁，其特征在于：解锁装置（100）包括解锁驱动件（30），解锁驱动件（30）设置在座椅（10）下方，解锁驱动件（30）具有伸缩端，伸缩端伸出时抵推滑行解锁器（20）对座椅（10）解锁，伸缩端缩回时滑行解锁器（20）回落到原位将座椅（10）锁定。
2.如权利要求1所述的汽车座椅滑轨试验的解锁装置，其特征在于：所述解锁驱动件（30）直接固定连接在座椅（10）的底面。
3.如权利要求1所述的汽车座椅滑轨试验的解锁装置，其特征在于：所述解锁装置（100）还包括两个夹板（40）以及固定支架（50），两个夹板（40）夹持在座椅（10）上，固定支架（50）固定连接在座椅（10）底面的夹板（40）上，解锁驱动件（30）固定连接在固定支架（50）上。
4.如权利要求3所述的汽车座椅滑轨试验的解锁装置，其特征在于：所述两个夹板（40）分别开设有螺纹孔，通过螺柱螺接将两夹板（40）夹持在座椅（10）上。
5.如权利要求3所述的汽车座椅滑轨试验的解锁装置，其特征在于：所述固定支架（50）包括第一板部（52）及与第一板部（52）垂直连接的第二板部（54），第一板部（52）与座椅（10）底面的夹板（40）固定连接，解锁驱动件（30）固定连接在第二板部（54）上。
6.如权利要求5所述的汽车座椅滑轨试验的解锁装置，其特征在于：所述第二板部（54）上开设有卡固槽（542），解锁驱动件（30）上形成有卡持凸柱（38），卡持凸柱（38）固定连接至卡固槽（542）。
7.如权利要求1至6任意一项所述的汽车座椅滑轨试验的解锁装置，其特征在于：所述解锁驱动件（30）为气缸、液压缸、或电机驱动件。
8.如权利要求7所述的汽车座椅滑轨试验的解锁装置，其特征在于：所述解锁驱动件（30）为气缸。
9.如权利要求8所述的汽车座椅滑轨试验的解锁装置，其特征在于：所述气缸包括气缸主体（32）、伸缩杆（34）、以及抵持板（36），伸缩杆（34）设置在主体（32）顶面，抵持板（36）设置在伸缩杆（34）的顶端。
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