[实用新型]便携式十字轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便携式十字轨。

背景技术

在大型设备(如港机产品岸桥、装卸船机等)在滚装卸船的方向与设备自身运行方向有90度夹角，通常是设备滚装上岸后采用顶升、侧滑或两种相结合的方式入本机轨道，在此期间都需要重新撤换或更换轨道，并使用相应的设备，如千斤顶、泵站、铲车、汽车吊等，不仅消耗了人工和设备租赁费用，更重要的是占用大量的时间，同时增加了在此过程的安全风险因子。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种便携式十字轨，能够在不拆除卸船轨道的情况下使得设备跨过卸船轨道快速进入本机轨道。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种便携式十字轨就，包括：

固定在轨道面板上的卸船轨道和侧滑轨道，所述卸船轨道和侧滑轨道的延伸方向相互垂直且二者的垂直交叉处预留有空白区域，所述空白区域中没有轨道踏面；

固定在所述空白区域内的轨道面板上的多个第一定位块和多个第二定位块，其中，多个第一定位块界定的延伸方向沿所述卸船轨道的延伸方向，多个第二定位块界定的延伸方向沿所述侧滑轨道的延伸方向；

由所述第一定位块或第二定位块限位的活动轨道板。

可选地，所述第一定位块和第二定位块与所述轨道面板的固定方式为焊接。

可选地，所述活动轨道板平铺在所述轨道面板上，与所述第一定位块或第二定位块之间为可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型实施例的便携式十字轨中，在卸船轨道和侧滑轨道的垂直交叉处预留有空白区域，在该空白区域内的轨道面板上固定有多个第一定位块和第二定位块，活动轨道板可以通过第一定位块限位为延伸方向沿卸船轨道的延伸方向，也可以通过第二定位块限位为延伸方向沿侧滑轨道的延伸方向，在需要切换时可以手动将活动轨道板拿起后改换铺设方向，确保大型设备能够顺利跨过卸船轨道在侧滑轨道上滚动，顺利入轨。

附图说明

图1是本实用新型实施例的便携式十字轨的整体结构示意图；

图2是图1中区域13的局部放大图；

图3是图2沿A-A方向的剖面图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明，但不应以此限制本实用新型的保护范围。

图1是本实施例的便携式十字轨的整体结构示意图，图2是图1中区域13的局部放大图，图3是图2沿A-A方向的剖面图，下面结合图1至图3对本实施例的便携式十字轨进行详细说明。

本实施例的便携式十字轨包括卸船轨道11和侧滑轨道12，二者固定在轨道面板(图中未示出)延伸方向相互垂直，卸船轨道11和侧滑轨道12的垂直交叉处预留有空白区域(即区域13)，该空白区域中并没有轨道踏面，也即没有卸船轨道11和侧滑轨道12并未延伸至该空白区域内。

该空白区域内的轨道面板上固定有多个第一定位块21和多个第二定位块22，多个第一定位块21界定的延伸方向沿卸船轨道11的延伸方向，多个第二定位块22界定的延伸方向沿侧滑轨道12的延伸方向。本实施例中，第一定位块21和第二定位块22与轨道面板之间的固定方式为焊接；其中，第一定位块21固定在卸船轨道11在空白区域的断头处，在卸船轨道11的两边断头处各设置2个第一定位块21；第二定位块22固定在侧滑轨道12在空白区域的断头处，在侧滑轨道12的两边断头处各设置2个第二定位块22。

活动轨道板23与第一定位块21和第二定位块22之间都是可拆卸式连接的，仅仅平铺在轨道面板上，与轨道面板之间无需焊接固定。在进行卸船时，将活动轨道板23通过第一定位块21限位固定，使其延伸方向沿卸船轨道11的延伸方向；在进行侧滑时，可以将活动轨道板23从第一定位块21处取出，并通过第二定位块22限位固定，使其延伸方向沿侧滑轨道12的延伸方向，从而确保大型设备能够顺利跨过卸船轨道11在侧滑轨道12上滚动，顺利入轨。

在实际装配使用过程中，可以按照设计需要铺设卸船轨道11和侧滑轨道12，复检各自的开档和对角线；之后在卸船轨道11和侧滑轨道12交叉处设置4个第一定位块21和4个第二定位块22并焊接固定，放置活动轨道板23并通过第一定位块21使其与卸船轨道11对齐，另外还可以点焊固定，确保大型设备卸船上岸；上岸之后，取出活动轨道板23，按照侧滑轨道12的方向重新布置，通过第二定位块22使其与侧滑轨道12对齐，之后可以点焊固定，确保大型设备侧滑入本机轨道。

本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本实用新型的保护范围应当以本实用新型权利要求所界定的范围为准。