[实用新型]一种电池组高压连接管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池组连接技术领域，特别涉及一种电池组高压连接管理系统。 

背景技术

如图1所示，目前汽车电池组23的高压连接(串联或并联)大多采用螺栓21及铜连接片24连接固定，在这种连接方式中，为了防止螺栓21连接松动，通常在连接过程中增加防松垫片22，但这种防止螺栓松动的方法是被动的防松，如果螺栓连接的某部分出现松动，则驾驶者无法知晓。 

如果电池组的高压连接出现松动，则会减小电池组导电部分与铜连接片的接触面积，从而导致单位面积上承受的电流变大几倍，甚至几十倍、几百倍，而单位面积上承受的电流变大将会引起电池组起火甚至爆炸，对人身及财产造成重大损失，因此传统的电池高压连接存在安全隐患。 

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种电池组高压连接管理系统。 

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种电池组高压连接管理系统，其包括含有螺栓的连接装置，由所述连接装置连接的至少两个电池 单元组成的电池组，该电池组高压连接管理系统还包括：高压管理ECU，继电器和至少两个压力传感器，所述高压管理ECU的电源端口与外接电源相连，所述压力传感器包括压力检测部件，所述压力检测部件套装在螺栓上，所述压力检测部件检测螺栓的压力并将压力信号传输给所述高压管理ECU，所述高压管理ECU的开关信号输出端与所述继电器的输入回路相连，所述高压管理ECU根据接收到的压力信号的高低控制所述继电器的输入回路的导通或切断，所述继电器的输出回路与所述电池组的输出端相连，用于控制所述电池组输出端的导通或切断。 

本实用新型的电池组高压连接管理系统时时监控电池组正负极螺栓的压力，进而判断电池组的连接状态，当螺栓的压力降低，驾驶者可通过显示器知道螺栓松动的危险等级、松动部位以及是否需要立即检修，提高了行车的安全性。 

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。 

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中： 

图1是现有技术中电池组连接结构示意图； 

图2是本实用新型电池组高压连接管理系统的示意图； 

图3是本实用新型电池组连接结构示意图； 

图4是本实用新型压力传感器的结构示意图； 

图5是本实用新型电池组高压连接管理系统的管理方法的流程图。 

附图标记： 

21螺栓；22垫片；23电池组；24铜连接片； 

1压力检测部件；2压力传感器信号线；3压力传感器；4螺栓；5垫片； 

6电池组；7铜连接片；8高压管理ECU；9继电器；10显示器； 

11电机控制器。 

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。 

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。 

在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。