[实用新型]一种减速器机壳

说明书

技术领域

   本实用新型属减速器设备领域，特别涉及到减速器所用的机壳。

背景技术

     由于N系列标准减速器机壳结构不规则，形状较复杂，对铸造工艺要求较高。尤其是在对N系列减速器进行改型设计时，机壳结构的改变，则需要对模具也做出相应的改变。这不仅会延长生产周期，而且在小批量生产时成本相对较高，不经济。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减速器机壳，该焊接机壳，无需模具，简单易行，效率提高，特别适合机壳改型设计后的小批量或者少件数生产。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种减速器机壳包括筋板，支撑板，底座，支座，支座及弯板，其特征在于：底座9固定焊接在底板10上，底座9两边焊接有筋板1和筋板8，支撑板6、7焊接在底座9中部，支座2、3、5及弯板4焊接在支撑板6、7及底座9上。

弯板4为倒U型，上部为1/2圆弧。

本实用新型的有益效果为：本实用新型将机壳各部分零件通过焊接成型，无需模具，大大提高了机壳的生产效率以及节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的C-C视图。

具体实施方式

参见图1、图2，对本实用新型作进一步说明。

    先将底座9和底板10焊好，再在底座9的两边焊上筋板1和筋板8，中部焊上支撑板6和支撑板7，然后再将支座2、3、5及弯板4焊在已焊好的支撑板6、支撑板7及底座9上。弯板4成倒U型，上部为1/2圆弧。