[实用新型]一种电动自行车加速充电附加装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充电装置，尤其是一种电动自行车加速充电装置。 

背景技术

普通电动车的电源一般采用多个是铅蓄电池串联组成，通常串联电压在36V、48V、60V三种规格，用来充电的充电器大多采用了电子式变压器，充电过程中，电流在2A以下，用此充电器充电，由电量不足充至充满电量，一般在8-9小时；而充满电量电动自行车，一般可以连续行车30-60公里(电池旧的里程更少)，对于商业送货上门服务行业，这样的充电时间显得太长，不够实用。 

目前，市场上有一种大电流加速充电仪器，由于电流过大(10A-20A)，成本高，大电流容易造成电池老化，大电流过压充电压电路因电流大，造成精度太低，容易造成过充造成电池寿命短。且体积大，不适合大量推广普及使用。 

发明内容

本实用新型为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足，提供了一种不仅具有防过充同步断电功能，而且充电速度快、成本低电动自行车加速充电装置。 

本实用新型的技术方案：一种电动自行车加速充电装置，包括电源和充电器，所述充电器上并联连接有充电加速电路，所述充电加速电路包括相互连接的变压器和三极管，所述三极管的基极与发射极之间设有电量监测电阻R。 

优选地，所述三极管的基极与充电器的正极连接，集电极与变压器的正极连接，发射极与变压器的负极连接。 

优选地，所述充电器内设有与电量监测电阻相配合的电量监测装 置。 

本实用新型采用在普通充电器上并联加速充电电路，同时对电量的监测和控制，利用三极管的电子开断功能，不仅具有防过充同步断电功能，而且充电速度快、成本低。 

附图说明

图1为本实用新型的电路原理图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。 

如图1所示，一种电动自行车加速充电装置，包括电源和充电器，充电器上并联连接有充电加速电路，充电加速电路包括相互连接的变压器和三极管，三极管的基极与发射极之间设有电量监测电阻R。三极管的基极与充电器的正极连接，集电极与变压器的正极连接，发射极与变压器的负极连接。充电器内设有与电量监测电阻相配合的电量监测装置。 

本实用新型的工作原理：充电器内的电量监测装置检测到充电器的正极如有超过1A的电流通过电量检测电阻R，电量监测电阻R两端的电压超过0.7伏，此时三极管基极与发射极之间有电流，发射极与集电极之间有电流(完全导通)，实现并联输出，驱动继电器，实现并联充电，电流增大近一倍。 

当充电器内的电量监测装置检测到被充电池已饱和，衰减电流在1A以下，电量监测电阻R两端的电压(即BG的EC之间)小于0.6V，BG的EC开关断开，EC无电流，继电器断电，实现同步增断开电流流作用。