[实用新型]一种机芯加载马达的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及碟片播放机芯领域，确切地说是指一种机芯加载马达的固定结构。

背景技术

目前，在碟片信息读写机构中(简称机芯)，光头安装在主副两根导杆上并在其上滑动运动，主根导、副根导安装在光头座上；加载马达安装在光头座上，加载马达带动进给蜗杆转动，进给蜗杆进而带动给进齿轮旋转。由于现有技术的加载马达的固定结构无法使加载马达的左右固定，在机芯冲击震动的情况下，加载马达的位置容易发生偏移，造成进给蜗杆与进给齿轮要么中心距离过小而使二者卡式，要么中心据来过大而产生较大的噪音。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于提供一种机芯加载马达的固定结构，可以固定加载马达的左右位置，避免在加载马达受到冲击震动的情况下发生位置偏移，从而避免造成进给蜗杆与进给齿轮中心距离过小而使二者卡式或者中心据来过大而产生较大的噪音。

为了解决以上的技术问题，本实用新型提供的机芯加载马达的固定结构，包括光头座和加载马达，所述加载马达安装在所述光头座上，所述光头座设置有固定所述加载马达两侧的卡合部。

优选地，所述卡合部的数量为2个以上，所述光头座上安装所述加载马达的侧面位置设置有至少一个卡合部。

优选地，所述卡合部的数量为2个，所述光头座上安装所述加载马达的侧面位置各设置有1个卡合部。

优选地，所述卡合部的数量为4个，所述光头座上安装所述加载马达的侧面位置各设置有2个卡合部。

优选地，所述卡合部与所述光头座一体成型。

优选地，所述卡合部与所述光头座为金属冲压一体成型。

优选地，所述卡合部与所述光头座为塑料注塑一体成型。

本实用新型提供的机芯加载马达的固定结构，包括光头座和加载马达，所述加载马达安装在所述光头座上，所述光头座设置有固定所述加载马达两侧的卡合部。与现有技术相比，本实用新型提供的机芯加载马达的固定结构，可以固定加载马达的左右位置，避免在加载马达受到冲击震动的情况下发生位置偏移，从而避免造成进给蜗杆与进给齿轮中心距离过小而使二者卡式或者中心据来过大而产生较大的噪音。

附图说明

图1为本实用新型实施例中机芯加载马达的固定结构的结构示意图；

图2为图1中光头座上安装加载马达的位置结构示意图。

具体实施方式

为了本领域的技术人员能够更好地理解本实用新型所提供的技术方案，下面结合具体实施例进行阐述。

请参见图1和图2，图1为本实用新型实施例中机芯加载马达的固定结构的结构示意图；图2为图1中光头座上安装加载马达的位置结构示意图。

本实用新型实施例提供的机芯加载马达的固定结构，包括光头座2和加载马达1，加载马达1安装在光头座2上，加载马达1带动进给蜗杆4转动，进给蜗杆4进而带动给进齿轮5旋转；光头座2设置有固定加载马达1两侧的卡合部3。卡合部3的数量为2个，光头座2上安装加载马达1的侧面位置各设置有1个卡合部3。

卡合部3与光头座2一体成型，其中卡合部3与光头座2可以为金属冲压一体成型，卡合部3与光头座2也可以为塑料注塑一体成型，都是可以实现本实用新型的发明目的，在此不再赘述。

与现有技术相比，本实用新型提供的机芯加载马达的固定结构，可以固定加载马达1的左右位置，避免在加载马达1受到冲击震动的情况下发生位置偏移，从而避免造成进给蜗杆4与进给齿轮5中心距离过小而使二者卡式或者中心据来过大而产生较大的噪音。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。