[实用新型]两轮摩托车后货架

权利要求书

1.一种两轮摩托车后货架，其特征在于：定位框条（1）左右对称设置，该定位框条（1）的前部向下变形弯折，左右两边定位框条（1）前端的相对面上对称设置有支耳（2），各支耳（2）上均开有装配孔（2a），所述左右两边定位框条（1）的后部基本位于同一水平面上，并且左右两边定位框条（1）的后部朝着中间的方向从前往后逐渐收拢，在左右两边定位框条（1）的后部之间连接有支撑板（3），该支撑板（3）与左右两边定位框条（1）的后部之间形成有左右对称的让位孔（4）。

2.根据权利要求1所述的两轮摩托车后货架，其特征在于：所述定位框条（1）为槽口向下的“V”型槽结构，该“V”型槽的宽度从前往后先逐渐增大，至弯折处向后再逐渐减小。

3.根据权利要求2所述的两轮摩托车后货架，其特征在于：所述定位框条（1）由铝合金压铸而成，该定位框条（1）的厚度为5-8mm。

4.根据权利要求3所述的两轮摩托车后货架，其特征在于：在所述定位框条（1）的槽内从前往后设置有多条斜拉式第一加强筋（5）。

5.根据权利要求1所述的两轮摩托车后货架，其特征在于：所述支耳（2）为长条形，左右两边的支耳（2）呈“八”字形分布，该支耳（2）通过连接片（6）与对应定位框条（1）前端的内侧面连为一体。

6.根据权利要求2或3或4或5所述的两轮摩托车后货架，其特征在于：所述支撑板（3）为“X”形或“K”形，支撑板（3）的左右两端与对应的定位框条（1）连为一体，支撑板（3）与定位框条（1）之间形成的让位孔（4）为三角形。

7.根据权利要求6所述的两轮摩托车后货架，其特征在于：所述支撑板（3）外轮廓的边缘除与定位框条（1）的连接处以外，其余部分均向下翻边，所述支撑板（3）形成槽式结构，支撑板（3）的槽内与定位框条（1）的槽内相连通。

8.根据权利要求7所述的两轮摩托车后货架，其特征在于：所述支撑板（3）的厚度与定位框条（1）相等，在支撑板（3）的槽内分布有斜拉式第二加强筋（7）。