[实用新型]微型客、货车后拖钩装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车部件，具体地说是一种用于微型客、货车后拖钩装置。

背景技术

现有微型客、货车并没有后拖钩的结构设计。车辆没有后拖车钩装置将导致本车需要在后方被拖拽时或是本车需要从后方拖拽它车时没有安全有效的固定装置，将严重影响车辆的道路救援。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足而提供一种结构简单、强度可靠的用于微型客、货车后拖钩装置，可有效为车辆提供方便、安全的后拖车钩装置，方便车辆道路救援。

本实用新型的技术方案：本实用新型的微型客、货车后拖钩装置包括拖钩主体和钩端，其拖钩主体和钩端是由一根圆管弯制的U形整体结构，U形底部作为钩端，钩端所在平面与两根平行圆管构成的拖钩主体所在平面成α＝110～120°角；拖钩主体的两根平行的圆管尾端有回折管，回折管与拖钩主体紧贴，回折管在与两根平行圆管构成的拖钩主体所在平面垂直的平面内，构成与车架纵梁后支架两侧连接的连接耳；拖钩主体的两根平行圆管之间焊接主体连接板，主体连接板的后端连接后支架连接板，后支架连接板与主体连接板成β＝125～130°角。

所述的微型客、货车后拖钩装置，在主体连接板与后支架连接板之间有加强筋。

本实用新型的优点：可为车辆提供方便、安全的后拖车钩装置，增加车辆在运输中的安全性。本实用新型结构简单、装拆方便，可以有效为本车或者它车提供道路救援。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图3为本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

如图1、图2：本实用新型的一种微型客、货车后拖钩装置包括拖钩主体和钩端，其拖钩主体1和钩端2是由一根圆管弯制的U形整体结构，U形底部作为钩端2，钩端2所在平面与两根平行圆管构成的拖钩主体1所在平面成α＝110～120°角；拖钩主体1的两根平行的圆管尾端有回折管6，回折管6与拖钩主体1紧贴，回折管6在与两根平行圆管构成的拖钩主体1所在平面垂直的平面内，构成与车架纵梁后支架两侧连接的连接耳7；拖钩主体1两根平行的圆管之间焊接主体连接板3，主体连接板3的后端连接后支架连接板4，后支架连接板4与主体连接板3成β＝125～130°角。

在主体连接板3与后支架连接板4之间有加强筋5。

图3为本实用新型的使用状态示意图：图中8是车架纵梁，9是焊接在车架纵梁8上的车架纵梁后支架。

将本实用新型的两个连接耳7插在车架纵梁后支架9的两侧，将后支架连接板4靠在车架纵梁后支架9的安装面上焊接固定，再将两个连接耳7与车架纵梁后支架9两侧焊接固定即可。这时，钩端2处于水平面内。