[实用新型]多胎组合轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎，尤其是一种多胎组合轮胎。 

背景技术

目前，随着科技的发展，在交通运输中，汽车被广泛的使用，并且逐渐成为生活的一部分，但现在的汽车轮胎依然存在着很多问题，如车速过快时容易爆胎，如果需要换胎，严重影响了正常的驾驶。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单合理，胎圈可独立维修、更换的多胎组合轮胎。 

解决其技术问题采用的技术方案是： 

一种多胎组合轮胎，包括：胎体、连接件，所述胎体由多个胎圈固接成轮圈而成，该每个胎圈横截面呈扇状，其胎圈的连接面设置有凹凸间隔槽，该凹凸间隔槽内设置有螺钉固定孔。 

本实用新型的有益效果： 

该轮胎采用组合结构，由多个呈扇状的胎圈构成，这样不但增加了轮胎的稳定性，而且便于更换和安装，当出现爆胎和漏气等情况时可随时更换胎圈，大大降低了更换成本，而且降低的维修难度。 

附图说明

图1为本结构示意图。 

图2为胎圈连接结构示意图。 

图中：放入孔1，支撑架板2，外胎3，螺丝4，内胎5，螺钉固定孔6，充气阀7，凹凸间隔槽8，螺钉9。 

具体实施方式

以下结合附图及实施例对实用新型作进一步说明： 

参见图1—2，一种多胎组合轮胎，包括：胎体，所述胎体由多个胎圈固接成轮圈而成，该每个胎圈横截面呈扇状，其胎圈的连接面设置有凹凸间隔槽8，该凹凸间隔槽8内设置有螺钉固定孔6。 

作为本实用新型的一种优选方案，所述胎圈由内胎5和外胎6构成。 

作为本实用新型的一种优选方案，所述内胎5内设置有放入孔1，该放入孔1内设置有充气阀7。 

作为本实用新型的一种优选方案，所述外胎3设置有支撑架板2，该支撑架板2呈弓形状。 

本实用新型的工作原理简述如下： 

使用时，首先将轮胎的每个胎圈组合起来，使每个胎圈连接面的凹凸间隔槽8彼此扣接，胎圈结合面之间通过螺钉9固定，然后将组合好的胎体安装在 钢圈上，通过支撑架板2的螺丝4固定，使用时，只需要根据使用要求增添胎圈，然后进行组合，当其中一轮圈损坏或者爆胎时，只需将其卸下更换即可。