[实用新型]一种纸机烘干部热风生成系统有效

专利信息
申请号: 201220117868.6 申请日: 2012-03-26
公开(公告)号: CN202519529U 公开(公告)日: 2012-11-07
发明(设计)人: 卞卫平 申请(专利权)人: 浙江景兴纸业股份有限公司
主分类号: D21F5/18 分类号: D21F5/18
代理公司: 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 代理人: 黄为
地址: 314214 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 纸机烘 干部 热风 生成 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型属于造纸设备技术领域,涉及一种纸机烘干部热风生成系统。

背景技术

节能降耗是造纸生产过程中的重点工作,节降蒸汽耗用量不仅降低了占板纸生产成本的10-15%蒸汽成本这部分,同时也对环保做出一份贡献。由纸机生产的纸,需要进行烘干,这部分烘干的能量可以来自新鲜蒸汽,目前新鲜蒸汽在造纸段主要是用干燥部烘缸通蒸汽和汽罩热通风部分,烘缸通蒸汽主要有多段通汽和热泵通汽方式,这在造纸行业生产上,技术已经相当成熟,且能够较好的利用蒸汽的热量,达到节约蒸汽的目的,然而,纸机的总体能耗水平仍然较高,造纸成本难以进一步下降。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于目前纸机的总体能耗水平仍然较高的问题,并针对该问题提供一种纸机烘干部热风生成系统。

本实用新型通过以下技术方案解决上述问题:

一种纸机烘干部热风生成系统,包括空气管道以及设置在空气管道上的第一蒸汽换热器,所述第一蒸汽换热器设有第一蒸汽进口及第一蒸汽出口,其特征在于该系统还包括向空气管道供热的余热换热部件。

本实用新型所述第一蒸汽换热器中的蒸汽为背景技术部分所述的新鲜蒸汽,在第一蒸汽换热器中将这部分蒸汽中的热量传递给空气管道上的空气,形成用于烘干纸的热风,而在此基础上,进一步的在空气管道上设置余热换热部件,充分利用纸机运行时所涉及的其他工艺中产生的余热,就可以从整体上降低纸机的能耗水平。

本实用新型还采用了以下技术方案:

所述余热换热部件包括连通空气管道的冷凝水换热器,所述冷凝水换热器设有冷凝水进口及冷凝水出口;

所述余热换热部件包括与空气管道连通的第二蒸汽换热器,所述第二蒸汽换热器设有第二蒸汽进口及第二蒸汽出口;

所述余热换热部件还包括设有第一分离进口、第一冷凝水分离出口以及第一蒸汽分离出口的第一汽水分离器,所述第一分离进口与第一蒸汽出口连通,第一蒸汽分离出口与第一蒸汽进口连通;

所述余热换热部件还包括第二分离进口、第二冷凝水分离出口以及第二蒸汽分离出口的第二汽水分离器,所述第二分离进口与第一冷凝水分离出口连通,第二蒸汽分离出口与第一蒸汽进口连通;

所述余热换热部件还包括设有冷凝器进口、冷凝器出口以及换热机构的表面冷凝器,所述冷凝器进口与第二蒸汽出口连通,所述换热机构与空气管道连通。

附图说明

图1是实施例所述一种纸机烘干部热风生成系统的结构示意图(未示冷凝水管及二次蒸汽管)。

具体实施方式

本具体实施方式是对实用新型内容部分的详述。

一种纸机烘干部热风生成系统,包括空气管道以及设置在空气管道上的第一蒸汽换热器,所述第一蒸汽换热器设有第一蒸汽进口及第一蒸汽出口,该系统还包括向空气管道供热的余热换热部件。

新鲜蒸汽从第一蒸汽进口进入,在第一蒸汽换热器中交换热量后,最终从第一蒸汽出口排出,在第一蒸汽出口处,本实用新型发现新鲜蒸汽仅有部分转化为冷凝水,而其余部分仍然以蒸汽的形式存在,在设计上可以充分的将这部分蒸汽的热量充分加以利用,例如,本实用新型提供了一种设计方案,即使余热换热部件包括设有第一分离进口、第一冷凝水分离出口以及第一蒸汽分离出口的第一汽水分离器,将第一分离进口与第一蒸汽出口连通,第一蒸汽分离出口与第一蒸汽进口连通。

在第一蒸汽出口处含有的部分冷凝的蒸汽,由第一分离进口进入第一汽水分离器,经过气液分离后,蒸汽将通过第一汽水分离器的第一蒸汽分离出口及第一蒸汽换热器的第一蒸汽进口,重新在第一蒸汽换热器中进行热交换。

也有可能因为第一汽水分离器分离不完全等原因导致第一汽水分离器的第一冷凝水分离出口还含有一定量的蒸汽,参考上述设计思路,本实用新型还使余热换热部件包括设有第二分离进口、第二冷凝水分离出口以及第二蒸汽分离出口的第二汽水分离器,将第二分离进口与第一冷凝水分离出口连通,第二蒸汽分离出口与第一蒸汽进口连通。

在第一冷凝水分离出口含有的蒸汽,由第二分离进口进入第二汽水分离器,经过气液分离后,蒸汽将通过第二汽水分离器的第二蒸汽分离出口及第一蒸汽换热器的第一蒸汽进口,重新在第一蒸汽换热器中进行热交换。

本实用新型发现纸机运行过程中产生的二次蒸汽(也即产生的蒸汽在经过一次利用后的蒸汽的称谓)以及至少部分冷凝水,均含有相对较高的热量,本实用新型希望对这些热量也能够加以利用,以减少对新鲜蒸汽的使用。

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