[实用新型]照明装置

说明书

技术领域

本实用新型与车用照明装置有关，特别是指一种应用发光二极管作为发光组件的照明装置。

背景技术

车灯的主要功能是使驾驶者看清前方路况，必须具备足够的投射距离与亮度，最好还能同时兼顾省电与耐用，方能符合使用者的需求。近年来发光二极管由于具有省电与高亮度的特性而被广泛地应用于头灯、信号灯、阅读灯等车用照明装置。

一般来说，发光二极管是以其晶粒顶部沿着一光轴与光轴两侧特定的发散角度来发射光线，实际应用时通常还会在发光二极管的晶粒顶部设置一透镜以增加光线的散射角与均匀度，之后再利用一反射器将从透镜射出的光线投射向特定区域。

由于透镜位于发光二极管所发射光线的主要路径上，再加上车辆的照明装置多半会同时使用多个发光二极管，因此，透镜本身的结构设计以及组装方式将会影响到照明装置的发光效能与体积，同时也会影响到组装的时间成本，是相当重要的技术环节。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种照明装置，其利用发光二极管作为光源，而且具有光线均匀与结构简单的优点。

本实用新型的次一目的在于提供一种照明装置，其组装过程迅速，并能确实缩小组装后的体积。

为达到上述目的，本实用新型所提供的一种照明装置，包含有：一基座；一反射器，设于所述基座的一侧，且具有一开孔；一发光单元，装设于所述基座与所述反射器之间，具有一发光组件与一透镜共同设于一电路板，其中，所述透镜具有一柱状本体，所述本体具有相对的一第一端与一第二端，所述透镜的第一端设有一凹槽以容纳发光组件于其中，所述第二端则穿过所述反射器的开孔并朝向所述发光组件向内凹设形成一反射面，所述电路板设有二第一通孔；二连接件，位于所述透镜的本体两侧并穿过所述电路板的第一通孔，将所述电路板固定于所述基座或所述反射器上。

上述本实用新型的技术方案中，所述透镜的第一端两侧凸伸出二凸耳以贴附于所述电路板。

各所述凸耳分别开设有一第二通孔，所述连接件为自所述反射器朝所述基座向外凸伸形成，能同时穿过各所述第一通孔与所述第二通孔。

所述二连接件能变形，且所述二连接件是从所述反射器朝所述基座方向为直径渐减的一锥形柱体。

还有一定位板设于所述电路板下方，所述定位板对应所述二连接件开设有二第三通孔，且各所述第三通孔的内缘设有若干齿部，当所述连接件穿过所述第三通孔时，各所述齿部会嵌入所述连接件。

所述连接件为自所述基座朝所述反射器凸伸形成而能穿过所述第一通孔。

所述二连接件是能变形的。

各所述连接件是从所述透镜的凸耳朝向所述基座凸伸形成。

各所述连接件设有一卡勾部，所述基板开设有二第四通孔，各所述连接件能同时穿过所述第一通孔与所述第四通孔，并以所述卡勾部卡合于所述基板。

所述反射面设置呈一弧形面。

采用上述技术方案，本实用新型所提供的照明装置是直接利用各连接件来定位发光单元，结构简单，组装容易且定位稳固，而且发光组件是直接容纳于透镜中，有利于光线的均匀发射，而且能缩小整体的体积，进而实现本实用新型的目的。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的立体分解图；

图2A是本实用新型第一实施例组装后的剖视图；

图2B是本实用新型第一实施例组装后该连接件的顶端变形后的剖视图；

图3是本实用新型第二实施例的立体分解图；

图4是本实用新型第二实施例组装后的剖视图；

图5是本实用新型第三实施例的立体分解图；

图6A是本实用新型第三实施例组装后的剖视图；

图6B是本实用新型第三实施例组装后该连接件的顶端变形后的剖视图；

图7是本实用新型第四实施例的立体分解图；

图8是本实用新型第四实施例组装完成的剖视图。

具体实施方式

现配合附图列举以下较佳实施例，对本实用新型的结构及功效进行详细说明，而各实施例中相同的组件是采用相同的组件编号。

如图1至图2所示，为本实用新型的第一实施例所提供的一种照明装置10，其包含有一基座20、一反射器30、一发光单元40与二连接件50，其中：

反射器30可拆卸地设于基座20的一侧，并具有一开孔31，由于反射器30与基座20的组装方式为习知技术，在此不再详加说明。