[实用新型]圆筒式金属声屏障

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种金属声屏障，具体说是一种圆筒式金属声屏障。

背景技术

目前，城市道路交通车辆产生的噪声、建筑施工产生的噪声等等噪声污染给人们的工作、生活带来很大影响，甚至给人的健康带来危害，为此道路两旁尤其高架桥两旁，以及建筑工地周围为阻隔噪声，需要设置一些隔音声屏障，以降低交通或建筑噪声对周围居民生活的干扰，近几年道路设计建设中也强制设置声屏障。目前声屏障许多选用水泥声屏障吸声板、铝薄板封装吸音材料制成，形状单一，而且吸声效果有限，比如中国专利CN201010598061.4公开的一种水泥声屏障吸音板，它是由隔声层、空腔层和吸声层组成，吸声效果差，而且外形简单没有美感，又比如中国专利CN201120162725.2公开的声屏障，它是由铝合金面板、钢背板、侧面板及端堵板连接组成的中空体，空体内置有隔音棉构成，强度得到提高，但是顶端绕射声的传播没有得到解决，而且外观单调没有新意，整体无透明地方，不利于驾驶员的开扩视野。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种降低顶端绕射声的传播，增加声波的折射和吸收次数，外观新颖、美观的圆筒式金属声屏障。

技术方案：为了解决上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种圆筒式金属声屏障，包括从上至下依次连接的第一金属声屏障、透明亚格力板、第二金属声屏障和第三金属声屏障；所述第一金属声屏障包括圆筒状上部和直立型下部，所述上部与下部连接起来形成半直立半圆筒状的中空体，在所述半直立半圆筒状的中空体的空腔中填充有无纺布包裹的玻璃棉。

作为本实用新型的改进，所述直立型下部包括第一铝合金面板、第一背板、两个第一侧板、第一封板，所述第一铝合金面板和第一背板通过两个第一侧板、第一封板连接。

所述第一铝合金面板上设有多个第一通孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二金属声屏障和第三金属声屏障均为倾斜式中空体，每个所述倾斜式中空体包括第二铝合金面板，第二背板，两个第二侧板和两个第二封板，所述第二铝合金面板和第二背板通过两个第二侧板、两个第二封板连接，所述第二铝合金面板向着声源方向倾斜，并且在所述第二铝合金面板上设有多个第二通孔；在所述倾斜式中空体内填充有无纺布包裹的玻璃棉。 

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点是：1）第一金属声屏障位于最上面一层，它的结构是半直立半圆筒状的中空体，其上部采用圆筒状的外形，能有效地降低顶端绕射声的传播；圆筒状的外形新颖，美观；2）采用透明的亚格力板，不仅具有亚格力板强度而且高具有较好的降噪效果的特点，由于使用大面积的亚格力板，使驾驶员的视野开扩，有利于安全行驶；3）下面两层采用倾斜式中空体，中空体内填充玻璃棉，玻璃棉的单次吸声效果显著；而且有效吸声部分采用倾斜式的外形，内部倾斜的方向是向着声源，这样使声波的入射角和反射角都变小，使得声波在道路两边的声屏障之间的发射和吸收次数增加，得到更有效的吸声效果。

附图说明

    图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，一种圆筒式金属声屏障，包括从上至下依次连接的第一金属声屏障1、透明亚格力板2、第二金属声屏障3和第三金属声屏障4。

其中，第一金属声屏障1为半直立半圆筒状的中空体，它包括圆筒状上部和直立型下部，直立型下部包括第一铝合金面板、第一背板、两个第一侧板、第一封板，第一铝合金面板和第一背板通过两个第一侧板、第一封板连接；圆筒状上部的两端边分别与第一铝合金面板的顶边、第一背板的顶边连接，这样就将上部与下部连接起来形成了半直立半圆筒状的中空体；在第一铝合金面板上设有多个第一通孔；在半直立半圆筒状的中空体的空腔中填充有无纺布包裹的玻璃棉。

第二金属声屏障3和第三金属声屏障4均为倾斜式中空体，每个倾斜式中空体包括第二铝合金面板，第二背板，两个第二侧板和两个第二封板，第二铝合金面板和第二背板通过两个第二侧板、两个第二封板连接形成中空体，第二铝合金面板是有效吸声部分并且向着声源方向倾斜，第二铝合金面板与位于倾斜式中空体底部的第二封板之间形成锐角，并且在第二铝合金面板上设有多个第二通孔；在倾斜式中空体内也填充有无纺布包裹的玻璃棉。

经《建筑隔声测量规范》（GBJ75-1984）和《混响室法吸声系数测量规范》（GBJ47-1983）检测，采用本实用新型后，平均吸声系数NRC≥0.85，隔音指数Rw≥25。适合用于道路降噪领域，外形美观，样式新颖，可广泛应用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。